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绿化喷洒车从使用的角度来看，其底盘部件实际上比发动机更容易出问题，底盘容易产生故障的部位主要集中在以下部分：
一、绿化喷洒车变速器、制动系统动力转向系统等，一方面要严格按照说明书上的时间规定，定期到东风维修服务站去补充或更换，自己也要勤检查观察，可以在绿化喷洒车加油时检查一下，看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间，如果低于下刻度线就要及时补充，如果油面下降较快，说明系统有渗漏，需立刻检查出渗漏部位，及时修复。
二、绿化喷洒车胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易被发现。
三、绿化喷洒车排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘看一眼，尤其是带三元催化器的排气管更应仔细检查。
四、绿化喷洒车转向拉杆松动是一个严重的安全隐患，在保养时一定要仔细检查握住拉杆后用力摇动，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。
五、绿化喷洒车在遇到雨、雪天气，底盘接触水很容易生锈；如果用喷盐水的方法使雪地化冻，盐水会加速对钢铁的腐蚀；在较差的路面上行驶，飞转的车轮也会将碎石迸起，打击底盘。因此，有些厂商推荐在底盘上喷涂一层保护膜，以提高防锈能力，减少冲击损伤，延长底盘寿命
洒水车厂家提醒您在阴雨、潮湿的天气，摩擦片会吸收水分，摩擦力就会显著降低。此时，在绿化喷洒车刚启动时应先轻踩几下刹车和离合器，利用摩擦产生的热量将摩擦片上的水分蒸发掉，然后再出行。
