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扫刷接地压力的大小和扫刷材质的好坏，不只影响扫路车的打扫效果，而且对扫刷的磨损产生很大影响。我国扫路车的扫刷接地压力大
多由人工调整，压力不稳定带来的结果则是打扫效果不稳定和加剧扫刷磨损；另外有些刷材质低劣也是影响寿命的主要要素。
道路清扫车只需停止工作就会有扬尘产生。要彻底处理这个问题，就必需依据空中渣滓品种和粉尘浓度调整扫刷的接地压力、工作转速
和喷水流量之间的关系，以及其他相应的措施，但显而易见这比拟艰难。即便目前市面上的吸扫式扫路车，在粉尘多时，二次扬尘大多仍然严重，难以基本上消弭，特别是在北方风沙较大的地域，这种现象更为突出,
在我国西部和北方，冬季风沙大，空中粉尘多，这种状况下需求洒更多水来抑尘，但由于气温偏低（普通为-20℃左右），湿式扫路车在打扫作业中用水变得艰难：一方面，用于抑尘的水容易结冰；另一方面，为了避免水箱里的水凝固，除了要增加加热机构，还要思索对水箱到喷头的管道的保温
目前，我国扫路车的风机大都采用通用风机或由通用风机改制的风机。由于通用风机是为普通用处的通风而设计的，其体积、耐磨性、防尘才能等都不能满足扫路车恶劣工况的请求；而且，目前许多厂扫路车采用反吹式的风道设计，由于风机位于风道的中间局部，这就意味着有颗粒粉尘经过风机内部（虽然风机进口前采取了一些别离措施），必然增加风机叶片和内部的磨损，大大降低风机效率和运用寿命
