消防车离合器分离不彻底故障原因及解决方法

        消防车作为保障城市居民日常消防安全的专用汽车，其工作状态的好坏直接关系到能否及时有效的处理火情，使人民群众人身及财产安全得到有效的保户。因此及时处理消防车机械故障与萌芽状态中就晓得尤为重要。今天我们为大家介绍一下消防车离合器分离不彻底的故障原因及解决方法。
        汽车离合器有切断动力、保障顺利挂挡和换挡，平顺接合动力以及使汽车平稳起步的作用。若离合器分离不彻底，会出现挂挡打齿的现象，影响车子的安全，必须及时查明原因予以排除。  
        如果踩下消防车踏板离合器不分离，且感觉有正常的弹力；当汽车起步时，将离合器踏到底仍感挂挡困难，虽能强行挂入，但不抬踏板汽车就向前驶动或造成发动机熄火；变速器换挡困难或挂不进排挡，并从变速器端发出齿轮撞击声。其原因很可能是：操纵杆系调整得不正确、操纵杆系松动、离合器摩擦片毂和输入轴之问发卡、离合器盘弯曲或扭曲变形(安装时将输入轴滑入离合器毂之后，没有正确地对中)、离合器片装反(这种现象自始白终都可能发生)或输入轴前轴承发卡。除此之外，压盘上的分离爪折断，在踩下踏板时也可能妨碍离合器完全分离。  
        判断与排除时，将变速杆放到空挡位置，踏下离合器踏板，用螺丝刀推动离合器从动盘。若能用较小的力推动，说明离合器能分离开；若推不动说明离合器分不开。检查调整离合器踏板自由行程，如自由行程过大，则要重新调整。检查分离杠杆高低是否一致，及分离杠杆支架螺栓是否松动，必要时进行调整或拧紧。双片式离合器应检查调整限位螺钉与中间主动盘的问隙，问隙不符合要求，应进行调整。其方法是：把限位螺钉拧到底，使其抵住中问主动盘，然后再退回2／3～5／6圈(相当于限位螺钉与锁片间发出4～5响)。如新换的摩擦片过厚，可在离合器盖与飞轮问增加适当厚度的垫片予以调整，但各垫片厚度应一致。  
        检修中发现以上原因时应采取相应措施，分别予以排除：如按规范调整自由行程、分离杠杆与轴承平面间隙；若踏下踏板时用螺丝刀拨离合器片时感觉阻力不均，为摩擦片和压盘挠曲变形，使之局部接触而脱不开。机件磨损变形损坏，予以更换新件修复。如果汽车存放时间较长，特别是在潮湿度较高地区，生锈和腐蚀有时也可以使离合器摩擦衬片“锈结”到放飞轮上。锈结的离合器一般用下述方法就可以松脱，即在踏板踏下的同时进行变速器挂挡和启动发动机。同时，要确保车前无人和物，因为如果离合器不脱开，车辆会突然向前开动。推动车辆行驶，也能使离合器分开，但有时候若锈蚀严重，推行时会损坏离合器。如需修理时，修理人员必须探明离合器盘的毛病后再进行更换。如果上述方法已使飞轮受损，则要重新修整它的表面。