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炎热夏季，外界温度高，易引起消防车各部件过热，水箱易“开锅”，燃料系统易发生“气阻”；路面灼热，轮胎温度高，高速行驶易爆胎，蓄电池蒸馏水易蒸发。
1.遇“开锅”，不可马上熄火和急于加水，应停下让发动机怠速运转，待温度稍下降后再熄火加水，以防活塞粘缸和发动机炸裂。在开启水箱盖时，应防止水汽喷出，烫伤人体。
2.行驶途中应随时注意胎温和胎压变化，发现胎温、胎压过高时，应选择阴凉处停息，使胎温自然恢复正常，不可用放气或浇水的方法进行降温，若行驶中突遇轮胎爆裂时，应当握稳方向盘，迅速将消防车停在安全地方。
3.定期检查蓄电池电解液液面高度，不足时应适量添加蒸馏水进行补充，并保持蓄电池盖通气孔畅通。
高温气候条件下驾驶注意事项
高温行车易使发动机功率下降，机件磨损加快，致使机件故障增加。高温酷署也易使驾驶人身体极度不适。
1.防止消防车行驶过热，应随时观察水温表的示值。超过正常温度应及时采取降温措施，以防发动机温度过高。在行车中，当发现冷却水开锅时，应立即停车，但不可熄灭发动机，应让其运转，用湿布包住散热器盖，然后将盖打开，加水时人要站在保险械的一端，以防水汽冲出烫伤手脸；发动机运转时，冷却水进行循环，冷水加进后，与热水均匀混合，水汽冲出力量小，一般较安全。
2.制动毂温度过高时，不得浇冷水，以免制动毂裂损。如出勤在山区的消防车，应安装制动毂滴水装置，以保持制动毂的散热条件。
特别提醒
1.消防车在炎热天气或在火灾温度过高的地方工作时，应尽量控制车速和注意工作状况，以防出现故障对灭火工作造成影响。
2.为防止轮胎爆破，在出勤时到达事故现场后，还要有专人对轮胎的温度与气压进行检查，以防影响灭火工作。
3.如.夜间出勤时，应注意在路边阴凉处休息或散步的人员。
5.驾驶人应注意做到“十防”：a.防机体过热；b.防燃油气阻；c.防电瓶亏水；d.防制动失灵；e.防车胎爆裂；f.防润滑不良；g.防高热中署；h.防发动机爆燃；i.防疲劳瞌睡；j.防途中遇险。
