消防车冬季保养注意事项

 冬季是火灾多发季节，出警频率较高。同时，冬季又是消防车辆启动故障较多的季节。为了保证接警出动迅速无误，驾驶员和装备技师要在冬季加强对消防车辆的自行维护保养。其关键在于发动机保养、轮胎保养、液态电瓶的检查与保养、冷却系统的换季保养、空调系统保养等5个环节。
一、冬季发动机保养
1、启动前尤其是发动机经过一夜的静置，各磨擦面上的润滑油基本消失，失去油膜保护；低温使润滑油的粘度大大增加，附着力和流动性变差。此时，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。
2、冬季气温低，润滑油黏滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持在1400转/分至1800转/分之间，让车预热后再起步，预热期间不可猛踏油门，不要让发动机转速过高。热车1-3分钟即可小油门动车。
3、冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样做一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小。
4、掌握特殊驾驶技巧，由于柴油车款的最大扭矩输出一般在2000rpm左右，即便是加入了涡轮增压辅助，弥补了中高转速马力的不足，但跨越峰值扭力区域时，扭力输出将迅速衰退。因此驾驶员应注意车型本身最大扭力输出转速值，而在行车时尽量控制转速，提升至高挡位，且减少转速的提升或下降。另外由于柴油车一般装有涡轮增压器，所以使用上也要格外的注意：早晨启动后热车数分钟才行走，用后怠速运转数分钟才熄火。
   5、空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管，并保证各按嵌处的严密性。使用的纸质集尘杯空气滤清器，每工作50-100小时，要清除尘土1次，可用软毛刷将表面尘土刷掉，若工作时间超过500小时或已损坏，就应及时更换，使用油浴式空气滤清器每工作100-200小时，应用清洁的柴油清洗滤芯，并更换其中的润滑油，若滤芯已破碎，就需立即更换，并注意在使用中，按规定添加润滑油。
   二、冬季轮胎保养
   1、冬季保养的前提就是对轮胎进行常规检查”。而气压是轮胎寿命的重要指针超出正常气压的20%轮胎的寿命就会缩短10%,若低于正常气压的30%,轮胎寿命则会缩短52%。建议每周在冷胎时用胎压表检查四轮胎压，以保障每侧的前后轮胎面都完全接触地面，达到最佳抓地效果，同时，合适的胎压可以减少路面振动，增加驾驶舒适感，并能节油。
   2、注意轮胎胎侧的保养，尤其是内部胎侧的检查。建议在每次跑完情况复杂路面和上高速前后，都将车辆抬起检查轮胎两侧是否受伤。如果无法抬起就在能见度良好的天气下停车时将方向盘打到头，即可直接看到转向轮胎两侧的情况了。
   3、启动行车后不要直接升档到高速，先慢速开1～3公里，这样可以进行合理的暖胎，避免冷胎高速打滑；
   4、不要随意使用不同花纹不同规格的轮胎，以免在路面上因摩擦力不同而造成打滑和失控。另外，使用单导向轮胎时，切忌将花纹装反，否则会损失其抓地性能。
   5、如果发现轮胎有鼓包、割伤、扎钉、气门嘴橡胶老化和异常的磨损,要立刻咨询专业轮胎店,建议轮胎行驶到10000公里时进行一次轮胎换位。
   6、定期检查剔除胎面和花纹沟的钉刺、石子等硬质杂质,以免继续使用损伤胎体。轮胎存放及装卸过程中应避免与油污等化学品接触,以防止轮胎橡胶的加速老化。
   三、液态电瓶的检查与保养
   1、要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。
   2、要检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。
   3、打开电瓶的加水盖，看看水位是否在正常的位置。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，标准是上下标线的中间最为合适，千万不要直接加电解液或自来水，这样会造成电瓶的毁坏。
   四、冷却系统的换季保养
   1、先要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。如果发现有渗漏，应找出原因后立即排除，千万不能凑合着开。
   2、注意防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10毫米左右为宜，或者按照补水罐上的标准刻度补加同类的防冻液，千万不要将防冻液或水加得太满，要给水箱留有充分的热膨胀空间。
   3、最后还要检查节温器。如果节温器工作不正常，发动机长期处于低温或高温下工作，都会加剧发动机的磨损，缩短发动机的寿命，所以，节温器一定要保证是良好的状态。更重要的是节温器千万不可拆除。一般的车型拆除节温器以后，大约在行驶两至三万公里内，发动机就会报废
   五、空调系统保养
   放置了一夏天的空调暖风，最好先试一下热风，包括风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到的问题是暖风水管中的冷却液长期不流动，凝结堵塞了循环管路。