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【 原创】继去年广州车展之后，依维柯中国完成了在中国的第二次正式亮相，此次2013上海车展，依维柯在其展台上共展出了5台车，包含了进口车、出口车以及本土合资企业生产的车型。多样性的车型展示也显示了依维柯在中国独特的市场战略——进口、出口和本地化。
依维柯两款新车亮相
依维柯的三款进口车型中，除了8X4的Trakker底盘在广州车展有过亮相，其余两辆车都是首次在国内亮相：新Stralis中国版和四门双排Eurocargo消防底盘。
新Strails获得了“2012年度卡车车型”的称号，在下午的发布会上，来自菲亚特工业集团的总裁白奇尼Luca Biagini与依维柯中国业务董事总经理王宁共同为新车揭幕，也是共同举起了年度卡车的奖杯，这对于欧洲卡车来说，是一项至高的荣誉。
此次亮相的新Stralis Hi-Road是针对中国物流市场量身打造，除了在动力性、舒适性、安全性进行优化提升之外，新Stralis中国版采用的低顶、窄体驾驶室，能为中国客户显著降低成本。
依维柯是全球消防车专用底盘的主要供应商，在消防车专用底盘领域拥有丰富的产品系列和广泛的车型选择。此次上海车展为观众展示的四门双排Eurocargo是依维柯专业消防底盘的典型代表。原装一次成型的双排驾驶室，实用、安全、美观，为用户提供最大程度的人员运输和安全保护；专用底盘可精准匹配所有消防车上装设备。
恶劣路况条件下开展作业的专业车辆Trakker，配有动力稳定、寿命超长的Cursor发动机和创新研发的驾驶室，可全年365天不间断工作，有助于帮助客户提高盈利能力并降低运营成本。
随后，发布了一款杰狮出口版车型以及南京依维柯Power Daily 2013款。杰狮出口版在论坛已经有过比较详细的讨论，更多细节大家可以点击查看这里：
作为工业动力总成领域的领跑者，与依维柯商用车同属菲亚特集团的菲亚特动力科技展示了采用先进后处理技术、满足欧五排放标准的Cursor13和N60压缩天然气（CNG）环保发动机。拥有先进的、具有自主知识产权的高效选择性催化还原（Hi-eSCR）后处理系统，能够提供高性价比的欧VI发动机解决方案。
在随后的采访中小编了解到，在未来依维柯的市场规划中，专用车底盘也将是其重点开发的市场，首先是依维柯在这块市场本身有着丰富的经验和技术优势，其次专用车改装附加值更高，王宁表示，依维柯规划的公路牵引和专用地盘改装的比例将会是3：7。
卡车文化需要积累和保护
此次依维柯展台也是延续了浓郁的意大利风情，依维柯在国内车展的两次亮相也带来了浓郁的亚平宁风情。
在年初结束的达喀尔拉力赛上，依维柯车队也是一道靓丽的风景线，在聊到关于卡车文化的传播时，白奇尼提到，在欧洲像这样的卡车文化和卡车比赛之所以能够风靡，并收到很多人的喜爱，有几个非常重要的因素，欧洲的卡车发展经历了上百年的历史，有着长时间的积累，同时，欧洲会有很多组织机构，去组织和保护相关卡车司机的利益。所以会出现专业的卡车比赛，比如达喀尔。对她个人来说，他更喜欢卡车的比赛，因为卡车比小车会更加强壮，小车能完成的卡车也能做到，而卡车做到的，小车却不一定能够做到。8吨压缩式垃圾车
