现在真空吸尘车发动机的控制逻辑,主要是由探索性或启发性的方法构成,并不完全是基于物理模型或控制理论推导出来的。在真空吸尘车发动机控制逻辑设计中所采用的数学模型,就是简便地描述操作量和控制量之间的关系式。并不要求像真空吸尘车结构设计上的模拟计算那样,根据物理现象和结构常数高精度地去求得发动机的状态。控制逻辑是在模型和实际现象并不一致的前提下构成的。影响真空吸尘车发动机控制的主要外界因素是,启动空调的负荷、车灯、制动灯以及驱动各种执行器的电气载荷。这些因素直接影响真空吸尘车发动机的怠速性能。
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