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2013年（第五届）中国勒芒轻卡耐力赛如火如荼进行的同时，在“江城”武汉也上演了一场国Ⅳ战车的“登台大戏”。据了解，奥铃CTX康明斯国Ⅳ动力、奥铃TX --4JB1TDi国Ⅳ动力、奥铃TX雷沃国Ⅳ动力和奥铃中卡康明斯国Ⅳ动力产品集结亮相推广，标志福田奥铃国Ⅳ市场战略正式开启，在“以技术创新推动中国中轻卡升级换代”的品牌愿景下，继续用行动践行技术革新，引领行业发展潮流，同时也表明中国商用车的排放标准已经悄然迈进了国Ⅳ时代。
奥铃CTX康明斯动力国Ⅳ产品揭幕
国Ⅳ姗姗来迟 实施大势所趋
汽车产业的低碳环保发展舆论已经风行多年。早在2008年1月1日，北京市便率先开始实行机动车国Ⅳ排放标准，成都、广州等地区紧随其后。至此之后，国Ⅳ标准的全面实施便踏上了蹒跚前行之路。
2010年12月21日，国家环保部对汽车工业协会所提交的关于国Ⅳ排放标准的相关报告作出了明确回复，复函中表示，将会根据我国基本国情和汽车行业基本发展状况，在保障消费者基本权益的前提下，分车型、分区域实施国Ⅳ标准，并将柴油车国Ⅳ标准的全面实施日期调整至2013年7月1日。
国家有关负责部门已经明确表示，中国将把节能减排和实现低碳发展作为应对气候变化、转变发展方式的重要举措。由此可以看出国Ⅳ实施虽然是姗姗来迟，但已经是大势所趋。
事实上，随着国家对节能减排的日益重视，实现节能、低碳、环保已经成为“十二五战略”的核心目标，而商用车作为排放大户，商用车企业必须承担起节能减排的社会责任。因此从政策走向不难看出，对于商用车产业而言，要推进绿色发展、循环发展和低碳发展，也意味着商用车进入到转型创新的全新发展阶段。
技术不是阻碍 奥铃成竹在胸
比赛中的奥铃赛车
众所周知轻卡作为城市物流运输的主力，又首当其冲的成为了国家实施更为严格的排放标准（国Ⅳ）的先锋军。业内人士指出：轻卡实施国Ⅳ排放标准存在着诸多技术壁垒，但节能减排技术的发展绝不会因为“壁垒”而止步。而对于轻卡行业，实现国Ⅳ排放绝不是短期行为可以达到的，是企业技术积累和长期研发投入的最终回报。
值得庆幸的是，未雨绸缪的国内中高端中轻卡品牌，已率先进入“国Ⅳ状态”。在2013（第五届）福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛启动暨2013中国绿色物流战略联盟签约仪式上，福田汽车奥铃业务总监赵建民就表示，国Ⅳ技术对奥铃已经不是障碍，借助福田汽车全球资源的支持以及对自身产品的不断升级，链合全球领先的康明斯动力，奥铃的国Ⅳ产品已经提前全部开发到位，为国Ⅳ全面实施做好了准备，奥铃对话国Ⅳ市场，已然成竹在胸。
据了解，福田奥铃此次推广的国Ⅳ新品涵盖了中卡和轻卡四款动力产品，利用动力系统的升级带动整车整体性能、功能及品质的全面升级，全面满足未来低碳绿色物流发展的需要。福田汽车奥铃业务总监赵建民表示：“奥铃国Ⅳ系列新品的推出将促使中轻卡行业整体技术水平大幅提升，进一步推动中轻卡行业的升级换代，同时国Ⅳ系列产品的推出，标志着奥铃将能够满足不同层次客户的需求。
以往，经济型轻卡凭借与中高端轻卡的价格差，在市场竞争中占据优势，随着经济的发展，环保法规的逐步严格，两者之间的价格差距缩小，届时，中高端轻卡的价值将进一步提升，因此奥铃将会迎来前所未有的发展机遇。”
价值回馈市场 奥铃扛起高效、节能、环保三面大旗
在物流行业蓬勃发展的今天，商用车制造企业欲在中轻卡市场占据领先的地位，不仅要满足国家排放标准，更为重要的是满足中轻卡用户对产品运营价值的需求。在6月16日举行的2013（第五届）中国勒芒轻卡耐力赛中西部大区决赛中，奥铃CTX康明斯国Ⅳ动力轻卡将低碳环保与高效节能两大价值优势演绎的淋漓尽致。
福田汽车集团奥铃事业本部部长、营销公司经理何增礼向大客户交钥匙
据悉，福田奥铃CTX康明斯动力国Ⅳ轻卡最大的优势就在于搭载了全新的康明斯动力系统，且具备高效节能、绿色环保以及经久耐用的优势。
康明斯动力系统独特的涡轮增压、燃油与燃烧优化、智能电控、排放处理、滤清系统五大核心技术，造就无与伦比的巅峰动力，而油耗却大大降低，节油更是可达8%以上；在低碳环保方面，搭载全新康明斯动力的产品排放标准起步就是国Ⅳ，又可轻松升级到国V；而在经久耐用方面，康明斯动力大修里程超过50万公里，间隔保养里程则达到2万公里，同时整机采用模块化设计，零部件比同类机型少40%，使得用户的使用维修保养费用大大降低，终身节省费用可达10万元以上。
据奥铃负责人透露，借助康明斯动力、德国ZF技术高品质变速器，以及经过英国莲花技术优化的后桥，构成了奥铃CTX的 “黄金组合”，正是借助这个“黄金组合”使得整车在运行过程中的损耗可以降到最低点、在动力输出上也能实现利用率的最大化，在实现国Ⅳ的同时，扛起整车高效、节能和环保三面大旗，用价值来回馈市场、回馈用户。
奥铃品牌一直以来致力于以“技术进步”来推动中国中轻卡的升级换代。福田奥铃通过多年勤修内功，终于厚积薄发，截至2012年，福田奥铃已经连续4年保持了行业增速第一，2012年销量突破7万辆，而今年3月份更是再创新高，月销量突破10000台，成为中国首个月销过万的中高端轻卡品牌。
如此华丽的市场成绩单，足以证明消费者对福田奥铃价值的高度认可。而随着国Ⅳ法规的实施，这将为像奥铃这样有准备的品牌提供难得的市场发展机遇，由此也可以预见，中高端中轻卡市场将会迎来全新的发展格局。8吨压缩式垃圾车
