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中国汽车市场或将在2013年下半年中看到更多可喜的变化。
2013年5月，拥有64年发展历史的中兴汽车与致力于打造“大广汽战略”的广汽集团共同联手布局湖北宜昌。虽然新车上市时间暂未确定，但据一位中兴汽车相关负责人透露，双方的合力在新产品上市后将更为集中的体现在研发、渠道和配套实施等领域的合作效果，而这也必将在未来一段时间内成为舆论关注的焦点。
联手冲击合资车市
经历了2011年至2012年的低谷之后，自主品牌逐渐有了回暖之势。2013年前5个月，自主品牌乘用车共销售303.54万辆，同比增长14.5%，占乘用车销售市场的41.8%，占有率同比下降0.1%；相较于合资车在中国市场近十年的强势地位，自主品牌正在尝试扭转这种落差。尤其是在SUV领域，合资品牌的市场地位已经受到自主品牌的挑战。而作为在皮卡领域以及越野技术领域拥有深厚积淀的中兴汽车，与广汽集团的通力合作，也极有可能为自主品牌冲击合资阵营打开一道缺口。
在业内资深人士看来，中兴汽车作为目前中国高端皮卡的领导者，越野技术渊源深厚，无论是利比亚战争中扬名世界的中兴皮卡，或是目前市场上备受关注的首款皮卡形SUV——威虎TUV，都是其实力的体现，广汽集团与其合作，将更加有效的发挥各自优势，而双方能否在合作后推出首辆新车，正是中国汽车界目前所期待的。
根据双方透露的合作迹象显示，未来双方有可能在合作基础上为未来打造的新产品在渠道上进行更为精准的市场布局。而若此类合作设想实现，也必将开创中国汽车企业合作模式先河。而其对于自主品牌当下发展也将凸显出重要意义：在合资品牌全面挺进三四五线城市之际，自主品牌通过资源的优化配置，能够进行更为有效的市场卡位。
而从长远看来，双方在宜昌的合作，不仅建立了地理位置优势，以及享有宜昌地区零配件等完善的产业供应链的同时，两家特点鲜明的汽车企业还有望在未来的产品研发上进行更进一步的深度合作。届时，打造出一辆中国人梦想的高品质乘用车也并非空想。
未来产品瞄准城市型SUV
作为时下业内的焦点，中兴汽车与广汽集团之间的合作，最终都将落实到产品层面。
中兴汽车已经开始通过整合全球化优质设计、研发和配套等资源，希望能在城市型SUV上有所突破。 根据中兴汽车对于当下年轻人群的分析，运动化的操控和舒适的驾乘体验，不仅能够激发年轻人激情奔放的驾驶欲望，同时还能满足现代都市人轻松出游的休闲需求。
基于中兴汽车在越野领域的64年的专业造车经验，未来完全有理由相信中兴汽车与广汽集团能够打造出一辆轻松应对各种路况，并为当下年轻人热衷的自驾游等新旅行方式提供更为有利的旅途保障的城市型SUV。
有业内人士曾断言，在广汽集团与中兴汽车的通力合作下，新产品上市后必将引领一场城市SUV消费热潮，在现有合作背景之下，实现这一目标，看起来并不会等太久。8吨压缩式垃圾车
