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本月起成都市正式实施乘用车第四阶段排放标准。为了配合新标准，中石油本周内将在成都三个试点加油站销售国四柴油。与零售价为7.14元/升的国三柴油相比，国四柴油的价格达到了7.71元/升。这主要是因为国四柴油的含硫量比国三柴油要低60%左右。成都开卖国四柴油，价格暂定7.71元/升。
2013年7月1日，我国将全面实行乘用车第四阶段排放标准，即国四排放标准。7月2日起，成都市如期实施新标准，自2013年7月1日起，凡不满足国四排放标准要求的压燃式发动机汽车(柴油汽车)和重型点燃式发动机汽车(重型汽油汽车)不得销售和注册登记。
为了配合这一新标准，中石油四川销售分公司也专程从大连调运了首批国四柴油，本周内将在成都三个试点加油站进行销售，价格则暂定为7.71元/升。
国四新标实施 减少50%污染物排放
7月2日，记者从中石油四川销售分公司了解到，公司已经从大连调配了首批国四柴油，本周内就可抵达成都。目前，成都共安排了三个站点销售国四柴油，分别是位于主城区的成都西一加油站，以及位于双流(微博)(微博)的板桥加油站和位于崇州(微博)(微博)的交通加油站。
与零售价为7.14元/升的国三柴油相比，国四柴油的价格达到了7.71元/升，比零售价为7.27元/升的93号汽油价格还要高出将近五毛钱，与零售价为7.83元/升的97号汽油相比，也只低了一毛多。
“国四柴油的价格比国三贵这么多的原因在于，国四柴油的含硫量比国三柴油要低60%左右。”中石油四川销售分公司相关负责人表示。而硫含量正是机动车排放污染物的“主要制造者”。据了解，硫含量的降低将直接减少50%左右的污染物排放。
私家车主期待 货车司机喊贵
在得知本周内成都就将开卖国四油时，柴油版路虎越野车车主高先生立即跃跃欲试地表示，只要国四油上市就去给爱车换上新“口粮”。
对于7.71元/升的价格，高先生觉得“完全可以接受”。“国四排放标准的车用国三标准的油很容易出现油嘴堵塞抛锚的问题，这对车子的损害非常大。”高先生十分期待加了国四油以后的驾驶体验。“以前体验过国二油和国三油，明显国三油给我的驾驶感受更好。听说国四柴油比国三柴油又提了一个档次，希望开起来也能有更舒适的体验。”
不过，货车司机们对国四油却有些敬而远之。“价格太贵了，加一箱油就要贵好几百，划不来。”货车司机陈先生告诉记者，对于价格高了5毛多的国四柴油，他并不感兴趣。
“我们也考虑到了消费者对于国四油价格接受程度的差异，因此在计划上国四柴油的三个站点里，只有位于成都城区内的西一加油站是只供应国四柴油的。
“位于双流的板桥加油站和崇州的交通加油站，都是国四油与国三油同时出售。”中石油四川销售分公司负责人表示。
油源稀少首批国四柴油来自大连
无论是不是所有的车主都乐于接受更清洁但也更昂贵的国四柴油，国四油的全面推行都已势不可挡。按照规划，明年1月1日起，国内汽油就将全面升级为国四标准。2015年左右，柴油也将全面升级为国四标准。
“2012年以来的雾霾天气让有关部门不得不正视机动车排放问题。”中宇资讯油品分析师赵泳波告诉记者。国务院于今年2月初召开的常务会议上决定加快成品油质量升级步伐，在2013年12月31日之前全国车用汽油置换至国四标准，国四柴油置换过渡期则至2014年底。
不过，油品升级换代计划是否能够如期完成，还有不少现实的困难，炼厂装置的更新换代成本就是其中之一。这笔不菲的投入令能够生产国四柴油的炼厂几乎是屈指可数。
以本次成都开卖的国四柴油为例，这些油全部来自大连，在上海中转后才最终抵达成都。“现在国内能生产国四柴油的炼厂非常少，而且基本上都集中在沿海。运到成都的每一吨国四柴油仅运输成本就要多两千元左右，也就是说即使零售价格比国三柴油贵了五毛，销售国四柴油也是亏损的。”中石油四川销售分公司相关负责人表示。8吨压缩式垃圾车
