东风随车吊常见故障

东风随车吊以为汽车发起机低压油路若呈现毛病，将招致高压油泵进油腔断油或供油量减少，使汽车发起机启动艰难或不能正常工作。低压油路毛病包括这些：油路中有空气进入、异物梗塞、输油泵以及回油溢流阀失效等。下面东风随车吊就发起机低压油路毛病来停止下解析：

燃油供应系统有低压油路与高压油路之分。低压油路指从油箱至高压油泵低压油腔一段的油路，途经粗滤器油水别离器、输油泵、燃油细滤器；高压油路指从高压油泵中的柱塞腔至喷油器针阀腔一段的油路。正常工作时，油箱至输油泵进油腔之间具有一定的真空度吸力，真空渡过小阐明有漏气之处，过大则阐明有梗塞之处。输油泵的出油腔至高压油泵回油溢油阀之间应坚持一定的压力，这个压力决议了高压油泵供油腔的供油量。若真空度和供油量有一项不能正常维持，便会产生供油毛病。

一．柴油机自行熄火

1、毛病现象

表现为发起机工作时间不长即自行熄火，用手油泵泵油并扫除低压油路中的空气后能够工作，但工作时间不长又自行熄火。

2、排查办法

拆下输油泵进油口接头螺栓，擦净油管接头，用嘴向油箱方向吹气。若能吹通，装好油管并排净空气，柴油机再无上述重复熄火现象，阐明油箱内的“游动物”将进油管口滤网或空心螺栓梗塞，需求清洗油箱。若依然有熄火现象，且工作时动力缺乏又冒黑烟，普通是回油溢流阀密封不严而产生走漏。走漏细微时发起时机动力缺乏，工作不稳以至熄火；走漏严重时发起机不能启动。

输油泵活塞弹簧折断也会招致泵油量减少和发起机熄火。活塞弹簧折断会降低泵油速度，也就是减少了供油量。此时若用手油泵来同时辅佐泵油，觉得动力会明显得到改善。这种状况需求改换弹簧或输油泵。