东风随车吊大架断裂情况下怎么解决

东风随车起重运输车大架断裂怎么解决 　　很多用户在购买东风随车起重运输车后会产生大梁变形或者更加严重的断裂情况，一般发生这种问题的原因主要是超载运输，超负荷起吊，底盘质量问题这三种，东风随车起重运输车作为特种货运商用车也算是货车的一种，长期超载造成大梁应力集中最后断裂的事情在货车上都属于常见情况，而超负荷起吊造成的断裂一般是安装超规格的吊机或者是在起重的时候违规操作没有正确使用吊机造成的，不管是哪种情况造成的大梁断裂对于东风随车起重运输车而言都是非常严重的损伤，如果在保修期内而且是由于底盘本身质量问题（虽然比较少见）造成的可以去生产厂家要求退车或更换大梁，而如果是其他的两种原因只能由用户自己承担损失。 　　那么大梁断裂后如何应急呢？大梁断裂一般都为纵向断裂，当裂纹较短，且在受力不大的部位时，可直接用电弧焊修复。焊修时，用砂布或钢丝刷打磨裂纹处，使其露出金属光泽，然后仔细检查，确定裂纹界限（即裂纹末端），在裂纹的末端钻直径d=φ5～φ8的止裂孔以消除应力，防止裂纹扩展；并用砂轮或凿子沿裂纹开坡口，坡口深度2/3t，角度为90°，堆焊高度不超过平面1mm～2mm，焊后用砂轮机或挫刀打磨平整，保证焊缝刚度基本一致，以减少焊修表面的应力集中。当裂纹较长已扩展到整个横截面，或虽未达到整个横截面，但在受力较大的部位时，先按1.1所述方法将裂缝修焊后，再采用二件L形或一件槽形加强腹板加焊于裂纹处，以使翼面和腹面同时加强。施焊顺序应从纵梁侧面中部移向两端。加强板的长度，应根据焊缝大小及部位而定。受力小处其长度不得少于390mm，裂纹大同时又处于受力较大处则应增加加强板的面积和长度，其长度不少于660mm。为减少应力集中，加强板的端部应做成U形缺口。 　　以上的应急方法只能保证车体可以在短期内正常行驶，却不能使东风随车起重运输车继续作业，所以必须在应急后及时送到随车起重运输车修理厂或者生产厂家更换大架。