微信公众号
专汽家园APP
金秋十月，丹桂飘香，在举国欢庆祖国64岁华诞的美好时刻，大运重卡为全国人民献上了一份丰厚的国庆大礼。2013年10月2日，特技车手孙金国驾驶着大运重卡，凭借高超的驾驶技术和大运重卡卓越的综合性能，以1米的纪录创造了“卡车侧两轮行驶过最窄通道”的吉尼斯世界纪录。
“卡车侧两轮行驶过最窄通道”项目，即竖立两根杆，两杆之间留出一定的间距，由车手驾驶卡车，在不碰触到左右竖杆的条件下，以侧两轮行驶的方式从两杆之间通过，两杆之间的距离减去卡车的车身宽度即为卡车通过的最窄距离。
在挑战前，特技车队进行了各种劲爆的特技表演，给现场及全国电视观众献上了一场精彩纷呈的视觉盛宴。在车手的驾驶下，大运重卡六台自卸车时而首尾相连，如巨龙前行，蓄势待发；时而绕桩旋转，如飞机翱翔，横贯长空；时而队列转换，如战车齐进，气势如虹。摩托车车手也锦上添花，与大运重卡共同上演了摩托车飞跃卡车等花样繁多、精彩纷呈的特技项目。
2013年10月2日，仅仅半年多时间，特技车手孙金国驾驶大运重卡又创造了“卡车侧两轮行驶过最窄通道”的吉尼斯世界纪录。至此，大运重卡已经两度成功创造吉尼斯世界纪录，向世界展示了中国自主品牌——大运重卡优越的操控性能和卓越的品质保证。新纪录的产生，令所有热爱极限运动的朋友赞叹不已，而大运重卡的综合性能，也令整个重卡行业为之侧目。
众所周知，像这样高难度的卡车特技表演，对车手驾驶技术和卡车性能都有极高的要求。特技车手张华表示：“由于重型卡车体积庞大、重心高，所以在侧两轮驾驶过程中平衡性极难掌控，尤其在卡车侧两轮行驶落地时，颠簸特别严重，如果卡车没有较好的性能，根本承受不住这样的颠簸。”综合性能显著而备受推崇的大运重卡，以两次创造吉尼斯世界纪录的傲人成绩，向用户证明了大运重卡在安全、操控等技术方面已领先国内众多自主品牌。
自诞生之日起，大运重卡就有着引领中国重卡傲立世界汽车之林的天赋秉性，在中国大地上异军突起，屡创辉煌！两次成功创造吉尼斯世界纪录，更是大运重卡性能卓越的最强证明，我们坚信，在不久的将来，大运重卡必将风驰天下，运行全球！
