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2013沃尔沃卡车高效节油先锋亚太区总决赛在澳大利亚布里斯班落下帷幕，来自澳大利亚的格兰特·莫里斯（Grant Morice）在自己的主场，最终赢得了亚太区公路赛的总冠军。同时，来自韩国的Youngki Park则在越野赛的比赛中赢得桂冠。
今年亚太区总决赛共有13名来自亚太区各国的节油冠军参加，他们分别来自中国、韩国、台湾、泰国、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、斯里兰卡、澳大利亚和新西兰。其中，斯里兰卡和新西兰是第一次参加，13名选手中有10名是参加公路赛的对决，另外韩国、新加坡和印度尼西亚还有三名选手参加了越野赛（非公路赛）的比赛。
今年的比赛地点选择在澳大利亚布里斯班附近的Mount Cotton驾驶培训中心，在这个封闭的专业路况下，模拟了各种实际路面，其中坡路和拐弯路况较多，尤其是非公路赛的路况非常复杂，这也对选手的节油驾驶提出了更高的要求。
比赛在10月22日和23日两天完成，第一天首先由沃尔沃的培训师进行了驾驶培训，在介绍比赛的路况和规则之后，每位选手均有一次试驾车辆和熟悉路况的机会。
其中，公路赛采用的是沃尔沃新FH16系列6X4牵引车，连带挂车总重为40吨。而越野赛则是采用沃尔沃FMX 8X4自卸车，总重为21吨，考虑到在这种培训中心山路路况的复杂性，越野赛也具有非常高的难度。
23日上午，按照抽签的顺序，各国的节油冠军在规定路线内，要求在14分30秒的规定时间内，比较谁的油耗更低。在所有选手比赛结束之后，前三名的选手要进行最后的对决，他们分别来自澳大利亚、新西兰和泰国。比赛还是同样的路线和时间要求，不过这次和原来的方向相反。
最终来自澳大利亚的本土选手Grant Morice凭借出色的节油技巧，赢得了最终亚太区决赛的总冠军。新西兰和泰国的选手分列二三名。
在晚上进行的颁奖晚会上，沃尔沃亚太地区驾驶员培训的主管Ian Sinclair用酒杯中的红酒直观的对比了前三名之间的差距，第三名和第二名之间差距只有0.18升左右，前两名之间差距也只有在0.2升左右。最后三名选手之间的差距非常小。
当然，从公路赛所有选手的成绩来看，各国的节油冠军之间还是存在非常大的差距，从沃尔沃的统计数据来看，和最后一名的成绩相比，第一名的Grant Morice减少了34%的油耗，这也体现了沃尔沃卡车节油驾驶理念的重要性，沃尔沃卡车亚洲区总裁克里斯托弗·马丁(Christophe Martin)介绍说，通过沃尔沃节油先锋的比赛，能够告诉大家通过正确的驾驶习惯，能够减少燃油消耗，减少车队支出。沃尔沃高效节油先锋大赛不仅仅是一项卡车比赛，它能带来更多的好处，比如帮助司机提高驾驶技能，帮助车队降低成本，同时也能帮助环境改进，减少碳排放。
沃尔沃投入巨大的精力用于驾驶员培训，目的技术要让最好的卡车配上最好最好的司机，最终达到最高的效率和最高的安全性。这样也帮助沃尔沃的客户创造更高的价值。
这已经是沃尔沃举办的第四届亚洲区节油大赛，同时也是亚太地区比赛的第二个年头。而接下来，沃尔沃宣布他们将把这项赛事继续延续下去，并将规模继续扩大，2014年将会在沃尔沃卡车的总部瑞典歌德堡举行。届时亚太区的选手将与欧洲的卡车司机共同角逐。
