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今年以来，达州籍大货车圈内流传着一个公开的“秘密”。从达州拉货出发前往攀枝花，只需一个电话，原本长1000余公里的高速公路缴费里程可以大大缩短。到底是如何缩短的呢？省公安厅成立专案组，于11月24日在宜宾、成都等地一举抓获陈某、钟某、聂某等9名犯罪嫌疑人，破获了我省首例通过高科技手段修改高速公路卡内信息，以骗逃高速公路通行费的诈骗案。
高速收费数据有异常 重型货车高速上为啥只跑短途？
今年8月，四川高速公路建设开发总公司在对高速收费数据进行筛查时发现异常。8月17日，省公安厅接到报案后，立即成立专案组。
四川高速公路建设开发总公司稽查监控部副经理张洪歌介绍说：“上半年开始，攀西高速公路收费数据出现了异常，我们筛查发现一批川S籍大货车行驶路线相对异常。”
张洪歌表示，这些车辆装载货物与进站地严重不符，而且出现了重车短跑（就是载重很重的货车，却只跑很短路程的高速公路）的现象。“以达州大货车为例，车上装载达州出产的硫磺矿，照理应该从达州上车，但我们重点监控的车辆却都从临近攀枝花的高速公路入口进站。一方面，产地不符；另一方面，车辆不可能在省道上长途行驶后，在即将抵达目的地前才上高速行驶。这都不符合常理。”
随后的核实过程中，工作人员在西攀高速的金江、田房等出口陆续查获6辆达州籍重型货车存在偷逃通行费情况，并向攀枝花市公安机关报案。
绕城高速卖通行卡 180余台达州籍货车涉嫌购买！
经查，这些货车司机均是从达州前往攀枝花。但是，他们在成都绕城高速服务区内，以900元至950元不等的价格从绰号“乌龟”的男子手中购得西昌、永郎或西宁站的短途高速公路通行卡，从而达到少缴通行费目的。
“以前换卡会出现时间不符的问题，但该案中，修改的信息时间能够基本吻合，且只需要提前1小时打电话就能预订购买通行卡。”据省公安厅刑侦局副局长王宏伟介绍，省公安厅成立的联合专案组随即通过相关工作，进一步查明川S达州籍货车共有180余台涉嫌购买虚假通行卡偷逃通行费，涉案600余起，涉案金额近300万元。
经过审讯、前期摸排、走访调查，一个长期盘踞在成都绕城高速公路贩卖虚假通行卡的宜宾籍犯罪团伙浮出水面。与此同时，专案组开始对涉案车辆车主和司机偷逃的过路费进行追缴，挽回损失260余万元。
9名嫌疑人全部归案
11月22日，在省公安厅刑侦局统一指挥下，专案组决定收网实施抓捕。在宜宾，民警将“8·17”特大高速公路通行费诈骗案中以聂某为首的7名犯罪嫌疑人实施集中抓捕。突审后，进一步查明该团伙还有陈某和钟某两名主犯在成都。专案组民警连夜返蓉，兵分两路，于11月24日成功将两名犯罪嫌疑人抓捕归案。至此，该案9名团伙成员全部到案。
算笔账 一车一年 偷逃70余万元通行费
在“8·17”特大高速公路通行费诈骗案中，以偷逃高速公路通行费的货车逃费情况为例，就单车单次来计算：一辆4轴65吨的“川S”载重货车，从达州的普光收费站进站，行驶至西攀高速攀枝花收费站出站，所需费用大约应为11421元。
然而，逃费司机在成都绕城高速购买进站为西攀高速的西宁虚假高速公路通行卡后，从攀枝花站出站，所交费用仅为1808元。减去购买虚假高速公路通行卡的900余元，对于司机而言，一趟可节约8000多元。
按照该车5天跑一次来计算，该车一年能跑73次左右，该车一年能偷逃通行费的金额为 “73次×9613元=701749元”。
案件细节 造假卡的毕业于计算机专业
归案后，团伙主要成员聂某交代，自己长期盘踞于成都绕城高速公路附近形成“人脉网”，并结识了陈某。
陈某从成都某大学计算机专业毕业后，在一家IT公司工作，此前因利用计算机技术破译高速公路通行软件，修改通行卡入站信息，曾被云南公安机关抓获。出狱时，聂某专门驾车去云南接他，此后两人就纠结在一起。
在通过使用非法手段获取的高速公路收费软件、应急刷卡机和千余张通行卡后，陈某专门负责计算机技术破译软件，修改通行卡入站信息，最后聂某组织人员在高速公路沿线进行贩卖。
今年以来，该团伙先后向近200辆大货车司机多次贩卖虚假高速公路通行卡，非法获利100余万元。
