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尽管我国部分地区依旧存在干旱问题，但不同于往年，今年的夏季对于某些地区来说还是清凉了许多，也让常年奔波在公路上的劳动者们有了一些清凉的感觉。近日，我国一部分地区进入了雨季，气温明显下降。尽管气温有所下降，但短期内持续大量的降雨，会使能见度降低，产生道路湿滑及道路积水，也给出行的人们带来了诸多不便，降低了行车的安全系数。这一点对于皮卡用户来说尤为如此。由于皮卡用户常年奔波在外，恶劣的气候直接影响到了这部分人群的出行。而在此时，一辆安全有保障的工具车就显得十分重要了。
在雨季，由于降雨使得路面湿滑而摩擦系数降低，车辆行驶时由于车轮抱死而发生甩尾甚至方向失控的风险加大。而配备了ABS的皮卡，能够有效防止车轮抱死，从而避免车辆甩尾、侧滑，有效降低方向失控风险，在紧急制动和紧急避险的情况下表现更为出色。
2012年5月，长城汽车推出了全系标配德国博世8.0高版本ABS+EBD的风骏5皮卡，全面提升安全系数，迎合了许多皮卡用户的需求。一位已经购买到新款风骏5的皮卡客户高兴地说：“以前，买皮卡要是加上ABS，一辆皮卡车得贵上五六千，现在只需要多加1000块钱就可以买到ABS的皮卡，真是不错。我的风骏才7万出头，ABS、EBD、倒车雷达、真皮座椅都有了，我觉得非常实惠。”
风骏负责人介绍说：此次除了标配ABS+EBD外，风骏还将倒车雷达和仿真皮座椅进行了标配，为的就是给皮卡用户提供更加满意的皮卡产品。风骏5 标配的ABS是德国博世8.0版的ABS+EBD系统，循环时间减小到5毫秒，每秒钟可实现最高200次制动调节，反应更迅捷，具有信号更准确、踏板噪音更低、性能更稳定、使用寿命更长等特点。而作为配合ABS提高制动稳定性的电子制动力分配EBD，可以自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，有效缩短制动距离。
除了ABS的出色表现外，较高的车辆离地间隙也是雨天行驶的有效利器之一。例如皮卡行业连续14年销量冠军——长城风骏皮卡，离地间隙就高达200mm，使得雨中行驶变得相当容易。雨季行驶，最重要的是保持高度集中和视线开阔，希望大家雨季行车更加注意。
备注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。
