中国汽车普及率偏低增长潜力超越美国

　　世界银行截至2011年的数据显示，中国每千人中69人有车，而美国每千人中786人有车。通用汽车公司称，中国三分之二的买主都是第一次购买汽车。

　　“由于汽车拥有率已经很高了，美国目前更像是一个汽车置换市场，” 益普索伦敦汽车研究中心全球总监Klaus Paur说道，“过去几年间，美国民众的潜在需求都已经被满足，所以今年美国车市增幅放缓。而中国仍然存在许多首次购车者，因此增长的空间还很大，尤其是在一些小城市。”

　　中国汽车工业协会预计2015年中国新车销量将增长8%，达到2130万辆，相比2014年9.9%的增幅有所下降。12名彭博社分析师联合发起的一项调查显示，2015年美国车市预计增长1.2%，达到1670万辆，比2000年创下新高的1730万销量要少，增幅相比 2014年的5.9%也有所下滑。

　　据LMC Automotive调查，美国二手车的销量是新车销量的三倍。通用公司底特律总部总裁丹尼尔·阿曼恩(Daniel Ammann)表示，中国的二手车市尚未成熟，但仍在不断发展，尤其在一线城市购买第二辆新车的买主不断增多的情况下。美国汽车拥有率虽然相比中国高出很多， 但注册登记的限制条件和政府为缓解污染和拥堵问题出台的各种政策都阻碍了美国车市的继续增长。

　　“过去15年间，中国在整个汽车产业的增长中占到了72%的相当比重，然而未来几年这一走势将趋平，”阿曼恩在1月14日的一场会议上说道，“未来几年，全球汽车产业将继续增长，但增长速率较慢，中国车市也将如此。”