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2013年中国国产液化天然气(LNG)全年平均出厂价格较2012年高出近500元/吨，整体呈现出卖方市场的特性，国产LNG供应商利润水平普遍高于2012年同期。在高利润的驱动下，2014年仍有多个国产LNG项目计划投产，合计总产能将超过6000万方/天。LNG供应量的激增有望刺激LNG下游产业的发展，但同时也可能拉低LNG的销售利润。总体而言，2014年或成中国LNG市场的过渡之年，之后中国LNG市场将逐步趋于成熟。
多个LNG项目预年内投产
去年利润可观
除3-5月传统消费淡季期间价格水平相对偏低外，2013年其余时间，中国国产LNG的出厂均价均处于较高水平。其中，冬季消费旺季LNG出厂价格较去年同期甚至高出1021元/吨。
从提供的数据可以看到，2013年LNG出厂价最高出现在11月份，最高达到约4750元/吨，最低在4月份左右，最低价格约在3300-3400元/吨之间。但总体看，2013年国产LNG出厂价格多在4000元/吨以上。而2012年全年各个月份的出厂价均在4000元/吨以下。由此可见，2013年国产LNG的出厂价整体大幅高于2012年。
通过采访多个LNG生产商了解到，出现上述现象主要是由于两大原因：一是2013年，中国的LNG车用市场发展迅猛，支撑了LNG整体需求的攀升；二是2013年上半年天然气价格的上调预期促使供应商推高LNG出厂报价，进而导致下半年LNG出厂价格居高不下。
受此影响，国产LNG供应商的利润水平普遍高于2012年同期。以陕西、内蒙两地主要的LNG生产商为例，2013年1-9月上述两地供应商的平均利润约在600元/吨左右，在能源行业中处于利润较高的水平。
今年供应量激增
认为，2014年仍将是国产LNG产能集中释放的一年，且沿海进口LNG接收站陆续上马，无疑会对于北方国产气产生冲击，从而致使国产液化天然气就近消化的情况更为突出。截至2013年12月底，中国已投产的国产LNG项目设计总产能已达到3835万方/天，较2012年底大幅增长51.16%。
与此同时，目前处于在建状态、计划于2014年年内建成投产的国产LNG项目多达55个左右，合计总产能超过6000万方/天。该机构预计，2014年，国产LNG产能将呈现爆发式增长。进口LNG量亦将大幅增长。据统计，截至2013年底，中国已投产的进口LNG接收站共计10个，合计年接转能力为3230万吨。预计，2014年进口LNG接收站有望增至12个，总接转能力将达到3730万吨/年。
业内人士预计，2014年LNG供应量的大幅增长有可能导致国产LNG销售利润的下探，但上游供应量的增大也有利于LNG下游产业如LNG车、船等市场的发展。“预计2014年国产LNG的销售利润平均会降至100-200元/吨左右。但从另一个角度而言，这种局面有利刺激下游的发展。2014年将是过渡期，之后中国LNG市场将逐步趋于成熟。”西北某LNG供应商表示。8吨压缩式垃圾车
