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现阶段国内五大汽车集团中上汽是唯一没有皮卡产品的企业，在完成轻客和商务车的布局后，上汽商用车开始酝酿进军皮卡市场。在日前举行的上汽大通G10新车发布会上，上汽大通发布了第二阶段发展战略调整，未来将布局皮卡和新能源车市场。
上汽商用车公司总经理蓝青松表示：“从2013年40万辆的市场规模来看，未来皮卡市场将有很大发展前景。”近日，记者从上汽集团官网获悉，上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心正在招聘大批皮卡专业人才，这意味着上汽皮卡项目已经开始步入实战阶段。
其实早在2012年，上汽商用车就正式提出上马皮卡项目，此次大批量招募皮卡专业人才，预示着上汽皮卡项目将很快进入实战阶段。从官网的招聘信息显示，上汽商用车此次招聘的人才包括皮卡工程项目经理、造型设计工程师、整车架构经理等。上汽大通官方表示：未来几年，上汽大通将布局皮卡和新能源市场，以几乎一年一款产品的速度拓丰富产品阵容，此外还将进一步加快海外市场的开拓力度，重返返欧洲市场。
2009年，上汽集团收购英国商用车公司MAXUS品牌知识产权及技术平台，并推出“上汽大通”品牌。利用欧洲技术，2011年上汽大通推出首款车型V80，去年V80年已经突破一万台销量，成功挤进该细分市场前三甲。今年上汽大通提出“重返欧洲”的战略，将这个从英国收购来的品牌重新打回欧洲市场。蓝青松表示：“我们计划将在今年10月开始在英国市场上开拓，未来还会在土耳其、乌克兰等地出口。”
国内五大汽车集团中除上汽之外的四大集团均已完成皮卡这一细分市场布局。东风旗下有锐骐皮卡；北汽旗下福田汽车有路拓者等多款皮卡车型；一汽集团坤程皮卡也已经上市，长安集团也有皮卡产品—域虎。目前，上汽商用车已涵盖客车、卡车、多功能商用车及特种改装车等，在完成对皮卡产品的布局后，上汽也将实现商务车全领域覆盖。
去年，上汽集团全年销售汽车510.5万辆，同比增长13.71%，继续蝉联五大汽车集团销售冠军宝座。作为“五大汽车集团”之首，上汽无论是合资品牌，还是自主品牌乘用车领域，都表现出了强劲的实力，而商务车领域却是其一大软肋。
近日，上汽大通推出旗下首款高端MPV G10上市，随着未来皮卡项目的启动将进一步完善上汽旗下产品阵容。根据上汽集团制定的商用车战略规划，2015年，商用车年销量目标位50万辆，其中上汽大通要完成10万辆。
