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中国经济网北京1月8日讯（记者 朱津津） 1月6日，北京交通执法总队明确表示，由滴滴、快的、忧步、易到用车等提供的专车服务属变相黑车，并将大力打击用手机软件等从事非法运营的车辆。此举也被认为是北京官方对专车合法与否的首次表态。根据权威媒体报道，目前北京交通执法总队已经对部分专车进行查处，并对司机采取了相应处罚措施。
滴滴专车内部人士向中国经济网汽车记者回应称，“目前滴滴专车正在与政府部门沟通，滴滴专车的车辆和司机均属于租赁公司，因此我们的结构是合法的”。易到用车新闻发言人此前也坚称“专车并非黑车”。
AA租车市场部相关人士则对中国经济网汽车表示，无论是专车还是出租车，无论是信息撮合平台还是专业的出行服务商，即使是基于互联网平台，但同样落地到线下是交通服务。而这个服务承载的载体是人，承担的是人身财产安全的重大责任，“因此，我们非常支持对行业的规范化监管”。
在某权威网站发起的“你常坐出租还是专车？”的投票中，参与投票的约4000位网友中，有34%表示“出租车，现在打的很方便了”，另66%的网友则认为“专车，服务和体验更好些”。
名为秦彬-喜鹊先生MUKO的加V网友在新浪微博中留言称：打专车也比站在马路边打不到车，或者真打到黑车安全多了！有关部门整治黑车那么多年，效果呢？反正我看大马路上漫天要价的黑车一点都没少，大晚上的打不到出租车时，马路边上一堆黑车，怎么没见有人来管啊！这会儿看见打车软件赚钱了，也规范了不少黑车，你们急了！就知道取缔，还会干啥。
名为TONY_潇的加V网友在新浪微博中留言称：不去管理那些拒载的出租，不去管理那些黑出租，专门取消那些真正为老百姓服务的。出行方便怎么了？老百姓满意不就得了。我支持专车的存在。
名为飚哥的加V网友在新浪微博中留言称：专车没有拒载，没有冷漠，没有绕路，没有挑活。车好，司机热情，服务及时，安全可靠，价格合理，何乐而不为！
名为越甲奋斗史的网友表示：幸亏后来有专车，每次都在家提前叫好车，司机都是主动为我们开门，甚至帮忙搬婴儿车，上车还有免费矿泉水喝，服务态度那叫一好！再加上专车优惠卷基本都12元以上，打专车比黄绿车还便宜不少，这么利民惠民的事物，你们居然好意思打压？
名为北方猎手的网友留言表示：“专车”即弥补了运力不足，也方便了乘客。所谓"黑“，没有比垄断行业更”黑“的！不就是动了垄断行业奶酪吗？
名为纳化的网友表示：北京这是嫌交通还不够堵，车还不够难打吗？叫车软件很好，不应该被封，政府要做的是规范管理，完善相关法规，给市民提供安全的便利。顺应时代的事是无法阻挡的，不接纳就是一种落后！
名为墙角的红沙发的网友称：专车是个解决黑车乱相的好方式，好好管理起来，比一味打击要好啊！
中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领在接受新京报采访时表示，私家车挂靠在租赁公司名下运营属违法行为。“互联网叫车企业利用改头换面的专车，绕开监管，虽然名字上不再是出租车运营，但实际还是参与了出租车市场”。
不可否认的是，政府部门、消费者、专家、专车软件公司的各执一词，令“专车”这一新生事物的未来走向充满了各种不确定性。而对于政策，“专车们”表现出了淡定自若的态度。
以上提到的滴滴专车内部人士表示，专车是解决打车难等一系列老百姓出行问题的有效途径，因此它的前景并不会受到太大的负面影响。
AA租车该位市场部人士表示，“我们非常乐观，政府会鼓励创新，但面对“安全”这个最根本的问题，也势必会出台相关的法规予以监管。所谓安全问题不是我们是否给乘客有保险，保险应该有，这个指的是事后的保障。
一位滴滴专车的司机告诉中国经济网汽车记者，“北京交通执法总队目前正在严查专车，但是公司并没有因此阻止我们不接订单了，相反，他们还采取了各种措施鼓励我们继续接单。”
