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2014年11月22日，福田欧马可高效订制体验之旅来到了收官之战——山东临沂站，欧马可3系国Ⅳ订制新品作为"城镇货运专家"，也在山东正式上市。活动现场，福田欧马可还向潍坊华宝物流交付了50辆新车。
未来的轻卡将朝着集约化、专业化的趋势发展，福田欧马可针对不同客户群体的需求，推出了订制化的解决方案，例如快递、冷链运输、环卫车辆等专用车型，另外，在服务方面针对客户的使用特点，有订制化的服务方案，降低用户的使用成本，帮助客户提高运营效率。2014福田欧马可订制之旅共有8站，从深圳、成都、郑州、石家庄、杭州、长春、太原以及临沂。
欧马可事业本部副本部长、欧马可营销公司总经理李智
将收官之战选择在临沂，也颇有代表性。欧马可事业本部副本部长、欧马可营销公司总经理李智在发言中介绍说：首先，临沂依托强大的商贸批发市场形成了强大的物流市场，被称为"物流之都"。但同时，山东也是国内低端轻卡的主要生产基地，国四排放以及黄标车淘汰等政策的推行，必将带来山东轻卡市场的变革，为了将走向高技术标准、更环保、节能的方向发展。福田欧马可也是看好了这段市场的发展潜力，欧马可先行一步，也就意味着抢占市场先机，为未来更多的市场份额创造更多机遇。
以国四排放为契机，福田欧马可国四车型全部搭载了福田康明斯ISF发动机，福田康明斯车辆集成总监黄学明（Michael Wong）在现场介绍了康明斯ISF发动机的优势，作为全球最大的柴油机生产商，康明斯ISF已经成为国内高端轻卡的首选动力。
福田欧马可事业本部副本部长邵国庆(左)与福田康明斯黄学明(右)新车揭幕
康明斯ISF发动机拥有两条国四技术路线，包括SCR和EGR+后处理的全套解决方案。针对国内油品大部分尚未达标的现状，康明斯也有针对性的优化，对国内油品拥有很高的是适应性。同时，从国三时代开始，康明斯ISF就坚持电控共轨技术路线，积累的电控共轨服务能力也在国四升级过程中得到体现。
欧马可事业本部副本部长上官云飞对欧马可3系做性能介绍
福田欧马可认为，国内轻卡已经进入了国四2.0时代。在国四刚推出时属于1.0阶段，"真假国四"的区分只能满足用户升级上牌的基本需求。
而在国四2.0时代，用户对国四产品的使用维护成本，尤其是服务网络的关注更高。欧马可3系的订制化解决方案正是针对物流市场的变化，推动国内城镇化进程中物流车辆的需求，从而进一步推动国四发展的需求。
福田汽车集团欧马可业务总监、欧马可事业本部本部长顾德华与潍坊华宝物流有限公司进行50辆交车
在发布会现场，福田欧马可还向潍坊华宝物流进行了50辆新车的交付仪式，潍坊宝华物流有限公司主要从事猪肉相关的专业冷链运输，发布会现场再次加购4辆国四车型。除了产品的可靠性、福田欧马可提供的服务方案也是吸引华宝物流的主要原因之一。
活动现场，福田欧马可经销商也给出了巨大的优惠促销力度为活动助力，现场订车能够先收到3000-5000元的优惠。
● 编后语
为用户提供订制化服务，福田欧马可敏锐的感受到了高端市场专业化、细分化的趋势，欧马可3系在车身上"城镇物流专家"的印记，都是源自于对市场和用户需求的理解，清晰准确的市场定位也让目标客户购买时快速锁定目标，在国四2.0时代，欧马可也将掀起一阵轻卡升级热潮。（文/图 薛文祥）
