保障校车安全要标本兼治

       面包车不是刷上黄油漆就能成为校车。日前，南昌下发通知，自2014年9月1日起，接送小学生、幼儿的校车必须使用按国家标准设计和制造的专用校车，不符合专用校车标准的校车，一律禁止运载小学生和幼儿。校车事关学生生命安全，再严格的标准都不为过。 　　
      校车出事，看似偶然，其实每起事故背后都有必然因素。从最近几次的校车安全事故来看，校车不达标、超载是校车安全事故频发的重要原因。极少数学校及幼儿园出于成本考虑，私改车辆充当校车，甚至三轮车、报废车也能上路，加之司机驾驶水平也未能严格把关，如此，从一开始便存在安全隐患，一旦碰到天气坏、路况差的情况，安全事故发生的概率便也就急剧上升，不出事也只能算是幸运。只有提高校车标准，使其"武装到牙齿"，变成真正的"安全车"、"特权车"，才能保障学生的生命安全。另外，有车必有路，要保证校车安全，还需要解决好道路交通安全问题。我们必须完善交通服务体系，为中小学生乘坐校车带来便利和安全。 　　
      从更深层次看，就近入学才是治本之道。近年来的撤点并校的确优化了教育资源，但也造成了少数地方不顾实际，盲目并校，致使偏远地区学生出现上学远、上学难的问题。因此，在条件允许的情况下，应该尽量让学生就近入学，减少校车安全事故的发生。