国六柳汽乘龙20方-40方系列散装饲料车:
单桥玉柴200马力、4500轴距20方
单桥玉柴245马力、5100轴距22-28方
小三轴玉柴270马力、30-35方
前四后八玉柴400马力、40-43方
散装饲料车全系均可选装铝合金罐体,铝罐较碳钢罐可轻1.4-3吨,可选装电动或液压绞龙、绞龙加长、发电机、绞龙遥控操作。
国六柳汽乘龙20方-40方系列散装饲料车主要用于从饲料厂向畜牧场、养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮,同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料,如制药厂粉料和粮库周转。
3、在卸车费用上,散装运输比袋包装运输要节约18—20元/吨。
可见散装饲料运输大大降低了生产成本以及时间的浪费。
按照日运输量80吨,故2辆10吨饲料车(每辆每天运输4次),2辆饲料车(非整车)约40多万元,故也不一年便可。
每种饲料都用于特定的饲养对象,任何误用或混与都会造成养殖企业损失,对于中小企业来讲,袋装饲料在堆码、移动、拌合之时,相互污染不可避免,这种失误有时甚至难以承受。因此安全的饲料运输与存储方式是不得已的选择。
电动绞龙散装饲料运输车是针对不同客户群新研发的、满足低端市场的新产品,该车不配车载发电机,电动绞龙利用市电三相380V来供电,车轮距较小能适应农村乡间道路。该车性价比高很受客户的青睐,适用于路况狭小的小型养殖场、饲料厂。采用机械螺旋的卸料方式,卸料速度快,可连续作业,大大提高生产效率。罐体可分隔成二至四仓,同时装载不同饲料;各部件结构简单,操作方便灵活,易于维修保养。
在当前,发展散装运输,也是饲料行业走向集约化、现代化发展的需要。饲料的散装运输,是饲料流通领域今后的发展主流,采用散装运输,比包装运输不仅可以防止饲料的交叉污染,确保出厂成品的质量,有利于推荐饲料业向集约化、现代化发展。更重要的是可以为饲料企业和养殖企业节省运输费用,降低基础设备的投入,节省劳动力成本,提高企业利润,因此,散装饲料运输车在今后中国的快速发展,是不可阻挡的趋势。
20方散装饲料车,28方散装饲料车,30方散装饲料车,40方散装饲料车,6吨散装饲料车,10吨散装饲料车,15吨散装饲料车,20吨散装饲料车,66方半挂散装饲料车,东风,解放,福田,柳汽乘龙,陕汽轩德各型号各品牌散装饲料车厂应有尽有,可选装电动绞龙(有三相电配套场所)或液压绞龙(无三相电场所),可选装车载发电机,绞龙遥控操作。
12方散装饲料车,20方散装饲料车,28方散装饲料车,30方散装饲料车,40方散装饲料车,6吨散装饲料车,10吨散装饲料车,15吨散装饲料车,20吨散装饲料动绞龙(有三相电配套场所)或液压绞龙(无三相电场所),可选装车载发电机,绞龙遥控操作。散装饲料车、铝合金饲料车、铝合金猪车、铝合金半挂饲料车