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随着消费者购车需求不断上涨，融资租赁的线上购车新方式正改变着传统的购车模式。以汽车新零售平台51车为例，在购车方式上，51车推出的融资租赁购车模式，受到了众多消费者的欢迎。不过，在汽车融资租赁走进万千家庭的同时，依然有许多汽车消费者对这一模式持观望态度，所谓的汽车融资租赁模式，是买车还是租车？它和全款、按揭购车等消费者普遍熟悉的购车方案相比有何优劣？
先说一下全款，这种购车方式，对于资金充裕的人来说，是一种比较理想的购车方式，整体费用最低。而对于那些不想让买车占用太多流动资金，或者是现有资金流不充裕的消费者来说，按揭购车和汽车融资租赁模式就更加合适，可以节省下较多购车资金另作他用，那么问题来了，这两种购车方式之间有何共通之处，又有何差异呢？
从共性上看，汽车融资租赁和按揭购车都能获得汽车的使用权，且二者都能缓解需求和购买力之间的矛盾。但在具体的操作细节上，二者又有许多不同之处。
其一，首付款额度存在差异
汽车分期贷款的首付比例一般在20%-50%之间，汽车融资租赁的首付比例一般在10%左右，甚至零首付。
其二，贷款分期门槛和贷款程序上存在差异
银行汽车信贷对贷款人的信用要求较高，需要的证明材料多，比如住房证明、收入证明、贷款用途证明等，办理程序比较复杂。而汽车融资租赁，由于车辆所有权在融资租赁平台，因此对贷款人征信要求相对较低，审批更加宽松并且线上就能进行，流程简单便捷，因此受到不少年轻人的青睐。
其三，所有权归属存在差异
虽然无论哪种方式，最终的汽车所有权都是归属于“消费者”，但是在融资租赁模式中，所有权和使用权会短暂分离。融资租赁公司在融资租赁合同生效期间拥有车辆的所有权，首年租赁期结束后，用户可以按合同约定完成过户，获得汽车所有权。
通过以上分析，我们不难理解，汽车融资租赁这种购车模式在资金门槛和灵活性方面要明显优于按揭购车，对消费者而言，该模式能够有效降低购车门槛，缓解购车资金压力；购车过程中省去了上牌、缴税、购买保险等繁琐事项，也极大简化了购车流程。
而对行业而言，汽车融资租赁有利于渠道下沉，拓展汽车销售渠道的广度和深度，特别是在消费潜力日益释放三四五线城市。该模式不仅促进了汽车销售量的增长，也能够与汽车分期贷款互补，丰富汽车金融的形式与内涵，其社会价值也在汽车流通过程中得以彰显。
以51车为例，用户在51车购车时，如果选择汽车融资租赁模式，只需要1成首付甚至零首付即可拥有一辆新车，方案中还包含了上牌、购置税和1-5年租期内保险的费用，并且无需缴纳交车服务费、无任何额外加装费用、随时可提前结清尾款。也就是说，一辆价值10万的车，只需1万元首付租金就能把车开回家，之后根据合同按时缴纳月租金即可，大大降低了购车的资金门槛，减轻还款压力；而且流程便捷，线上征信只要10分钟就可完成审批。
至于有人说到汽车融资租赁模式会比全款购车贵出一点，其实这也是可以理解的。有一个公认的常识——无论是买房还是买车，首付款越低，待还利息越高，总价格就越高。而且，汽车动辄几万十几万的价格，很多人不想占用如此多的资金，而是希望将资金用于理财投资或者创业等其他地方，对这部分用户来说，通过汽车融资租赁模式，可以在较少地占用现有资金的情况下，即可开上新车。其享受到汽车生活带来的便利，完全可以赶超多出的那点费用所能带来的价值。
最后也要提醒广大消费者，选择购车方式时要充分考虑自身实际情况，此外目前国内的汽车融资租赁模式还处于发展阶段，不乏部分汽车融资租赁平台以次充好，因此在挑选融资租赁购车平台时，最好选择实力雄厚、有保障的平台，以免产生不必要的纠纷。
