蓝牌吸污车能做到多少方？

蓝牌五十铃3方吸污车底盘配置：

蓝牌五十铃3方吸污车上装配置：

       东风专用底盘吸污车罐体形状为圆柱形，采用武钢6mm厚优质碳钢钢板，罐体前部带吸污窗，洗手装置，举升装置，吸污管5米一根，罐体多种颜色选择，其余按厂内标准配置制作。随车配置大功率真空吸污泵和优质液压系统，罐体封头一次压铸成型、罐体可后开、双顶自卸。罐内污物可通过后盖直接倾倒，具有真空度高（比吸粪车的吸力更大）、吨位大、效率高、用途更广泛的特点。

     （垂直吸程：≥8 m，工作压力：8500Pa，理论抽速：120L/S，轴功功率：≤13kw，进排气口径：50mm，抽满罐时间：＜5 min，排满罐时间：＜4min。吸污车采用大功率真空泵，一次压铸成型的封头-，加厚的抗压罐体，双顶液压系统，是比吸粪车功能更强大的车型。

       选装配置：洗手装置，液位视管，尾部视窗，液压报警装置，洒水功能，高压清洗功能。

吸污车工作效率：

吸污车底盘六大优势：

 ◆ 动力性强——配装国内名有动力，动力强劲，提速更快,最高时速可达120km/h; 优化动力传递系统，动力传输更平稳，整车性能更强。

 ◆ 驾驶舒适——发动机采用电控喷油系统，运行平顺柔和，噪音低，振动小，驾乘更舒适;标配动力转向、离合助力，转向更轻便，换档更平顺，操纵性能更优;标配天窗、可调方向盘、前后可调节座椅，让您有轿车般的驾乘享受。

 ◆ 环保省油——发动机采用电控高压共轨系统，精准喷油，精细雾化，提高燃油效率，降低油耗;动力匹配合理，行驶平稳，省油。

 ◆ 配置升级——免维护电瓶，使用寿命3-4年，比普通电瓶多用2年，省时省工; 油箱升级，采用防锈抗腐蚀塑料材质油箱，降低整车重量，延长使用寿命。

 ◆ 安全可靠——车身钣金加厚，安全性能高;标配双领蹄制动器，制动性能好;标配感载比例阀，不偏刹，安全性高。

 ◆ 承载力强——等直梁铆接车架，加厚横梁，加厚板簧，同类产品中车架承载力最强; 辊压货厢，铁板加厚，坚固耐用，不易变形，加长货厢，装载多。

吸污车上装六大优势：

 1、有足够的吸污真空度；

 2、对真空泵设置二级保护，防止污染浸入泵体；

 3、 真空泵驱动采用手动操作，离合方便；

 4、液压油泵与真空泵同步动作，工作可靠；

 5、采取油压翻罐和全面卸泥；

 6、外形美观，操作简便，性能良好。

蓝牌五十铃3方吸污车车型实拍：

吸污车工作原理：

       由于吸粪胶管始终浸没于液面上，粪罐内的空气被抽吸后，因其得不到补充而越来越稀薄，致使罐内压力低于大气压力，粪液即在大气压力使用下，经吸粪胶管进入容罐。或者由于吸管接近罐底，空气被不断排入粪罐时，因其没有出路而被压缩，致使罐内压力高于大气压力，粪液即在压缩空气的作用下，经吸管，吸粪胶管排出罐外。

吸污车相比传统吸污作业方式的优势：

      传统人工作业的缺陷：  

      1、劳动环境恶劣，工人劳动强度大，劳动效率低，有可能发生人身伤亡事故；  

      2、清理时间长，只能清理部分漂浮物，清理的程度很有限，需要再次清理的周期短；  

      3、污染等问题，容易被作业区域周边的居民投诉； 

      抽粪机作业的缺陷：  

      1、作业需要大量的清水稀释化粪池，吸污吸粪车作业也需要足够大量的水，造成水资源的浪费；  

      2、在作业区域和污水处理厂质检多次往返运输，浪费能源作业效率较低，也无法对化粪池进行彻底清底；

      3、运输过程中难免对环境造成二次污染，造成一定的交通影响和能源浪费。

吸污车操作规范：

1、作业前准备

  ⑴ 吸污车后部尽量接近作业点，驻车。

  ⑵ 将回油箱直通旋塞旋柄扳至与进油管轴线呈45°左右夹角，观察进油管，应有润滑油流动。

  ⑶ 打开走台箱边门，取出吸污胶管，使之向后摆动，无弯折现象。

2、抽吸作业

  ⑴ 将吸污胶管尽可能深的抽入污液，保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下。

  ⑵ 将四通阀手柄推至与地面垂直。

  ⑶ 将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转。

  ⑷ 打开驾驶室内工具箱，拉出讯响器开关，接通其电源。

  ⑸ 操作员可通过后封头上部的观察镜，当液面达到观察镜中部时，应通知驾驶员，同事应迅速将吸污胶管拉离地面或关闭四通阀。

  ⑹ 将加油箱直通旋塞旋柄板与进邮箱轴线平行即关闭。

  ⑺ 冲洗胶管后，将其放回走台箱，关好边门，并使吊杆朝向驾驶室上方。

  ⑻ 关闭防溢阀，使其手柄与路轴线垂直即可。

  ⑼ 将吸污车驶离作业点。

3、排卸作业

  ⑴ 将吸污胶管朝向蓄污池内。

  ⑵ 将四通阀门后柄拉至与地面平行，开启防溢阀，使其手柄与管路轴线平行即可。

  ⑶ 将变速器挂入空挡，再次起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转。

  ⑷ 罐体内污液排卸完后，驾驶应及时将取力器操纵柄向前推即脱档，真空泵停止运转。

  ⑸ 将加油箱直通旋塞旋柄板与进邮箱轴线平行即关闭，冲洗胶管后，