德国曼的什么东西最值得中国重汽学习？

如果说2009年的中国卡车行业用一个词来形容的话，合资合作无疑是最贴切的。这其中最引人注目的莫过于中国重汽和德国曼的一揽子财务和技术合作计划。在这项合作中，中国重汽得到了TGA的整车技术，还有相关的三个系列发动机、中卡和重卡两个平台的车桥、分动器等一系列技术。然而最让中国重汽高层兴奋得却是：上述技术的释放性文件！也就是说中国重汽不但是知道了该怎么做，而且知道了为什么要这样做，这意味着中国重汽有机会走出引进吸收落后再引进再吸收再落后的怪圈。然而我们不禁要问：德国曼最值得中国重汽学习是这些示范文件吗?

片段一

据说：2008年9月，中国重汽党委书记、董事局主席马纯济先生应邀前往前往德国参加曼集团成立250年庆典的时候，有两件事让他颇为感慨：一、在全球性的金融危机面前，曼集团仍然举行了盛大的庆典（在全球邀请了100多桌客人，包括他这个和曼只是有初步合作意向的中国客人）；二、在这次庆典上，德国总理默克尔发表了45分钟的演讲。马纯济先生的结论是：曼集团在德国是一家具有举足轻重地位（实力雄厚）的公司。顺便说一句：联邦德国的最高行政长官不是总统，而是政府总理。

片段二

在曼集团成立250年的庆典上，马纯济先生和曼集团的CEO哈坎萨缪尔森进行了愉快的交流，大家更多的是谈文化、谈理念、谈价值观等之类很有高度、很知性的话题。对于此前德国曼和中国重汽初步合作洽谈中，就资本层面股权占比多少的纠葛，马纯济先生是用一个很简单的芝麻西瓜论就说服了萨缪尔森，接受中国重汽的方案：25%的股权。话很简单：我们的股票不断在增值，这比分红要重要得多，利益要大得多，不要捡到芝麻丢了西瓜。萨缪尔森不是傻子，在被曼商用车传统市场因金融危机导致大幅度下滑；收购老东家斯堪尼亚公司受挫等之类事情搞得焦头烂额之时，中国重卡市场一枝独秀暨中国重汽近八年来每年50%的复合增长率的诱惑下，新兴市场上高成长企业资本利得＞股权分红这个道理他明白。顺便说一句，名叫萨缪尔森的人好像经济头脑都不错，另一个是世界经济学界的权威。

片段三

1758年，在普鲁士王国鲁尔工业区的奥伯豪森有一家以采矿和冶炼为业务的小型工厂成立，它的名字叫做圣安东尼（SAntony）。50年以后，它和另外两家冶炼厂合并，组成美好希望铁制品工厂。又过了50年，一个很牛B的人物诞生在法国巴黎，他具有纯正的巴伐利亚血统。他的名字很长：鲁道夫克里斯琴卡尔狄塞尔。按照中国的说法，他属马！又过了50年，一个很牛B的品牌诞生了，他的名字：MAN ，是奥格斯堡和纽伦堡机械制造厂有限公司德语的简写。又过了50年，在中国以泉水而著称的城市里，一群不听话的工人三下五除二就把厂里的一辆嘎斯69给大卸八开，仅用17天就完全手工仿制出一辆轻型越野车，这辆车被命名为黄河牌。又过了50年，奥格斯堡和纽伦堡机械制造厂有限公司和泉城结下了不解之缘。顺便说一句：那群不大听话的工人所在的企业叫做：济南汽车制配厂，也就是今天中国重汽集团有限公司的前身。

片段四

1840年，在远东爆发了第一次鸦片战争，而在欧洲巴伐利亚王国奥格斯堡县诞生了一家名叫奥格斯堡机器厂的小企业。一年以后，在童话故事《胡桃夹子与老鼠王》的诞生地巴伐利亚王国纽伦堡诞生了一家名叫纽伦堡机械制造厂的小企业。1892年，鲁道夫狄塞尔受面粉厂粉尘爆炸启示，发明压燃理论并申请专利。第二年，他完成了第一台理论样机，庞大的科研开支让他不得不找个合伙人，这个合伙人就是奥格斯堡机器厂。经过四年的研制，鲁道夫狄塞尔在1897年研制成功第一台可以安全运转的压缩内燃机。第二年，奥格斯堡机器厂和纽伦堡机械制造厂合并了，鲁道夫狄塞尔也病了。顺便说一句，五年，因为和公司的老板的意见不合，狄塞尔放弃了3万马克的年薪，在前往英国途中溺海身亡。从此以后MAN的商标下面都跟着一个单词：Diesel。顺便说一句：狄塞尔去世五十年后，一个小男孩在中国福建泉州降生，日后这个小男孩成了中国重名的卡车专家。

片段五

1900年，远东的大清帝国遭遇了一场浩劫。而在欧洲的德意志帝国下萨克森州布伦瑞克市，一个叫亨利布兴的人和他的两个儿子，在一个废弃的洗衣工厂里开始组建一个生产汽车的企业。三年以后，他们制造出了第一辆公共汽车，汽车的商标就是B&252;ssing（布兴）外加一只小狮子。这个小狮子是布伦瑞克市的象征，在城市的广场上有一尊1166年铸造的青铜狮子。顺便说一句，布伦瑞克这个城市在长的时间里一直隶属于汉诺威公国，就是那个经常举办商用车展览会的城市。

片段六

1921年，一个红色的组织在浙江嘉兴南湖的一艘游船上诞生，他的名字叫做中国共产党。这一年财大气粗的美好希望铁制品工厂的老板收购了奥格斯堡和纽伦堡机械制造厂有限公司。三年以后，这家被收购的公司造出了第一辆以柴油发动机为动力的卡车，用户是巴伐利亚邮政局。在奥格斯堡和纽伦堡机械制造厂有限公司被美好希望铁制品工厂收购50年之后，前者也收购了一家企业布兴商用汽车公司。但是德国人并没有MAN和小狮子图案和在一起，直到10年后奥格斯堡和纽伦堡机械制造厂有限公司研制F80系列卡车的时候，MAN变成MAN，品牌上又多了一只小狮子。这叫做：打破藩篱、知错能改。又过了10年奥格斯堡和纽伦堡机械制造厂有限公司又收购了一家企业奥地利斯太尔商用车公司。又过了10年，他们在研制TGA/TGM/TGL系列卡车的时候，在MAN又加上了一道圆弧，据说这创意来自于奥地利斯太尔的城徽：一个靶标。人家的意思是多种工业文化的融合，是一件很有文化、很有品格、很有远见的做法。顺便说一句，在德国人为MAN商标加上了一道圆弧的那一年，一个重组后的中国企业被命名为：中国重型汽车集团有限公司。\