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“这段时间，海口到处都在修路。”《商用汽车新闻》记者到达海口当天，就听到一汽解放锡柴配件专营海南海口店经理卢学勇这样介绍：“海南省在‘十二五’规划纲要草案中提出了加快十大工程为重点的基础设施建设，包括美兰机场扩建二期工程、凤凰机场扩建三期工程、博鳌机场和西部机场项目、文昌‘两桥一路’项目等。海南眼下的建设项目多，投资也大。”
大战略定位是：“把海南建设成为我国旅游业改革创新的试验区、世界一流海岛休闲度假旅游的目的地、全国生态文明建设示范区、国际经济合作和文化交流的重要平台、南海资源开发和服务的基地、国家热带现代农业基地。”把海南建成国际旅游岛，也就是说未来几年海南的工程专用车、物流车市场需求空间将出现成倍或数倍增长。
“据我所知，海南自卸车销量较大，因为海南的酒店建设、跨海大桥等项目对这类车型需求较大。具体来说，大马力车更受欢迎，自卸车多为300马力以上，牵引车多为310马力。”卢学勇表示。
海南是全国物流大省之一，是全国有名的蔬菜生产基地，阳光充足，没有冬季，一年有7个月的出菜期。这也给公路运输车带来了市场。“我们当地有个说法，叫作‘瓜菜春’，就是在北方的瓜菜还未成熟而海南的瓜菜已经收割的时节，海南收割下来的青椒、西瓜、茄子、豆角等瓜菜运往内地。海南称之为‘瓜菜春’，意思就是一个春天的活儿。跑‘瓜菜春’三年基本上就可以收回车辆成本。”
《商用汽车新闻》记者了解到，海南的重卡经销商主要集中在海口，这是因为其他地方需求不多，用户有购车需求可以到海口购买。而轻卡在各个县都有经销商，买轻卡的用户比较多且杂，家庭、小企业等都会买轻卡来拉货，轻卡的网络建设必须考虑方便当地用户购买。
