程力压缩垃圾车冷却系统检修

压缩垃圾车冷却系统如出现故障，会出现开闭不灵，通风量降低，发动机温度过高，冷却效能降低，发动机经常“开锅”，冷却液泄漏和溅出，冷却水蒸发过多等等多种现象，现程力专用汽车股份有限公司教你如何检修冷却系统：

1、程力压缩垃圾车冷却系统检修方法

在判断压缩垃圾车发动机冷却系统故障时，首先要观察、判断水温表显示的值是否正常，以及冷却水的量是否减少或冷却水是否外溢。在排除了水温表或水温传感器的故障后，如果水温仍然偏高，而冷却水量又无减少或外溢现象，则可以初步认为冷却系统散热不良。这时，应检查百叶窗是否完全打开，散热器外表面上污垢是否过多，风扇的转速是否正常，散热器盖是否已失去作用等。如果它们都正常，则应检查水套、散热器等部件内部的水垢是否太多，水泵是否损坏以及其他系统是否有故障。

2、压缩垃圾车散热器的检修

（1）温度比较法：若发动机过热，用手摸散热器，感到温度较低时，说明节温器有故障，节温器堵塞、锈蚀或损坏，失去作用，主阀门不能开启，水套内的水不能进行大循环。节温器失效后应及时换用新件，以免引起发动机工作不良及加速磨损。

（2）散热器密封检验。检验散热器渗漏可采用密封试验器进行，将散热器加满水，进出水口及盖封堵后，加49kpa压力，散热器应无渗气，漏水现象，否则应予以修复。

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