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一提起奥铃，马上会让人想起中高端轻卡。如今，奥铃2012版（简称奥铃12版）的上市，标志着福田奥铃正式迈过“楚河汉界”，从轻卡向中卡领域加速推进。而这，也可能引发福田奥铃品牌的大变革与重新定位。
奥铃2012版新品揭幕
楚河汉界
在轻卡和中卡的楚河汉界之间，福田奥铃等了足足七八年。在定位中卡的奥铃12版推出之前，福田奥铃一直主打的是中端、中高端和高端轻卡细分市场，载重吨位覆盖1.5-4吨，车身宽度从1695mm到1800mm，再到1995mm，但始终没有迈过2米以上车身宽度的中卡界限。
机会出现在2011年的5月底。5月23日，在福田奥铃中国勒芒轻卡冠军挑战赛西部赛区，福田举行了一场奥铃新品发布会。会上，奥铃12版首次对外亮相，并以中型卡车的身份，正式加入到奥铃品牌当中。
奥铃12版的上市，对福田奥铃而言具有历史性的意义。它既是福田奥铃品系的一次补充和完善，也意味着福田奥铃正式进入中卡行列，并可能给中吨位高动力输出的卡车细分市场带来新的变化。
在轻、中卡的楚河汉界之间，究竟有着什么界限呢？
搭载康明斯ISF3.8发动机的奥铃2012版中卡
一是驾驶室车身。奥铃12版的车身宽度为2200mm，与当前中卡市场上的主流产品车身宽度基本相当。这样一个宽度，给奥铃12版提供了充分的“施展空间”，也让这款车型已经能够满足中长途城际运输的需求。
二是底盘。由于载重吨位达到4-8吨，奥铃12版的底盘进行了提升设计，车架和悬架都有进一步加强（用福田奥铃的话来说就是“采用奔驰技术加强型底盘”）。
三是动力总成。发动机是汽车的心脏，在这方面，奥铃12版主配的是福田康明斯ISF3.8发动机，这款3.8L的发动机由美国康明斯公司主导研发，采用博世高压共轨系统，起步就是国IV排放标准，功率段为141-168马力，可靠性、NVH静音效果和节能环保均堪称国内一流。
奥铃捷运
四大派系
几乎所有人谈到福田奥铃，对其的第一印象就是福田的中高端轻卡品牌。但鲜有人知道，福田奥铃已经是当前中高端轻卡市场上的前三甲（去年共计销售6万辆左右，今年上半年约销售3.3万辆），而且覆盖的细分领域之广，出乎多数人意料之外。尤其是，此次定位中卡的奥铃12版的上市，标志着福田奥铃的四大谱系正式形成，也使得福田奥铃系列成为中高端市场上覆盖面最广的品牌。
奥铃CTX
首先，在中端轻卡市场上，福田奥铃以社会化的发动机资源和传动资源（如玉柴、朝柴等），与城际中短途物流市场上的两大霸主——“江淮铃”和“东风多利卡”相竞争。这一细分市场的主要载体被称为“奥铃捷运”。这个细分领域，也是福田奥铃目前最主要的市场。
其次，在中高端细分市场上，福田奥铃主要以奥铃TX-4JB1为载体，主打1.5-2.5T城市运输市场，与江淮帅铃、江铃顺达等竞争。这个细分领域，是福田奥铃的新兴市场，目前正处于上升期（今年上半年销售5000辆左右）。该系列产品主要搭载福田奥铃动力4JB1柴油机（辅助选装天津雷沃发动机，称为奥铃TX雷沃4D系列），黄金排量2.8L，以省油为主要特征。在勒芒赛东南赛区，奥铃TX-4JB1一度赛出6.58L/100km的极限成绩，其节油性能可圈可点。
第三，在更高端市场上，福田奥铃以奥铃CTX为载体，主要是2.5-4T车型，搭载康明斯ISF3.8发动机，主攻高端城市物流市场；与此同时，搭载ISF2.8的奥铃CTX也已装车，有望在明年逐步实施推广，从而与奥铃TX-4JB1形成高端、中高端搭配，形成完整系列。
最后一个主角，则是今年5月面世的中卡“奥铃12版”。由于其竞争对手是相对高端、且市场较为成熟的东风凯普特C系（也就是曾经闻名遐迩的东风康霸，搭载东风康明斯B系列和ISDe发动机，年销量约万辆左右），因此，“奥铃12版”可谓任务艰巨。
现在的问题是，四大谱系成型，奥铃接下来还会有动作吗？
2011第三届福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛冠军挑战赛东南部赛区决赛比赛中的赛车
变革当前
奥铃12版的上市，很可能给福田奥铃带来一次全新变革的机遇。从最早的奥铃捷运、奥铃超越，到目前的奥铃捷运、奥铃TX、奥铃CTX和奥铃12版，福田奥铃在今明年或将重新搭建品牌架构。
一方面，对奥铃12版的合理命名，将会是对福田奥铃团队的一大考验。据了解，奥铃12版目前只是暂定名，未来势必要重新取名，这样一款中卡新品又将如何拥有一个差异化的“名称”呢？
另一方面，拥有更多谱系的福田奥铃，车系多了，品牌主张不一样，各自针对的市场不同，也面临着重新定位的难题。比如，奥铃捷运定位是城际中短途物流车；奥铃TX-4JB1和奥铃CTX主打城市物流；奥铃12版主要满足中长途城际运输的中高端用户……如此不同的产品特性，自然要求福田奥铃重新梳理旗下产品结构和诉求点。
俗话说，“万事俱备，只欠东风”。对于福田奥铃来说，需要的正是一场变革浪潮。也许在不久的将来，等到大潮退去的时候，一个又不一样的奥铃将会出现在人们面前。
备注：本文为转载内容，目的为给读者带来更为丰富的信息资源，文中内容并不代表观点。
