管道垃圾渗滤液 程力公司生产污水车来帮忙

总投资4865万，东孚垃圾填埋场排污管道昨开通东孚的污水出路问题得以解决，填埋场彻底告别了渗滤液靠汽车运输的历史
　　早报讯（记者张语）经过一年多的建设，东孚垃圾填埋场排污管道昨日开通，每天三四百吨的渗滤液经过程力污水车直接输往海沧污水处理厂。自此，填埋场彻底告别了渗滤液靠汽车运输的历史，填埋场的垃圾渗滤液通过管道，直接输往12公里外的海沧污水处理厂。

　　东孚垃圾填埋场于1997年投入使用，由于垃圾渗滤液成分复杂，场内地下水丰富等原因，填埋场的污水难以达标排放，为了不影响当地的环境，厦门市环卫部门只得通过程力污水车，将垃圾渗滤液运至海沧污水处理厂处理，正常情况下，填埋场每天大约产生三四百吨渗滤液，10吨装载量的污水车每天需来回几十趟次。由于运输线路长，单单运输垃圾渗滤液的费用每年就要400多万元。

　　即使填埋场停用了，场内还会源源不断产生垃圾渗滤液，环卫部门说，用污水车拉运垃圾渗滤液毕竟不是长久之计。

　　为了彻底解决填埋场的渗滤液问题，2002年，市政府下拨资金决定建设东孚垃圾填埋场排污管道，工程于2002年6月开工，总投资4865万元。

　　该管道起于填埋场，沿途经孚莲路、翁角路，横穿324国道、鹰厦铁路，接入新阳泵站，最终进入海沧污水处理厂。管道全长约12公里，中途设一座加压提升泵站。提升泵站设于排污管道全程的最低点———东孚莲花村，泵站采用全封闭处理技术，泵站的蓄水池埋深8米，池底为3台90千瓦的潜污泵，污水经潜污泵加压后打入压力管道，设计提升能力为43米。整个污水提升过程均在密闭的环境中进行，对当地的环境几乎不会产生影响。

　　填埋场原先用来处理渗滤液的氧化塘已停止使用，塘内注满了从水库引过来的干净水。填埋场打算在塘里养一些鱼，并将塘周围的空地开辟为苗圃。排污管道的贯通，使填埋场自身的环境明显改善。

　　据介绍，管道预留了多个接口，东孚镇的生活污水和东孚工业区产生的污水，都可以通过预留的接口，汇入排污管道中，一并输往海沧污水处理厂。这样一来，排污管道不仅解决了填埋场的渗滤液问题，也解决了东孚的污水出路问题。

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