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10月8日，民营快递的龙头企业顺丰宣布，自即日起开始上涨国内部分线路的快件价格，其平均涨幅为2%至4%。对此，顺丰方面表示，涨价是为“应对运输成本增长过快等方面的压力”。
之前，国内另一快递巨头圆通也因成本上涨问题，已在9月初开始提价，而此次顺丰宣布涨价，也引发了社会对快递行业整体提价的恐慌。业内观察人士表示，两家快递巨头因运输成本压力因素而上调价格，充分暴露了企业在物流运输方面的成本难题。
快递行业的运输成本问题，只是国内物流行业“成本顽疾”的冰山一角，而在国内物流行业中，普遍存在着运输成本上涨过快的难题。业内人士指出，同众多快递企业一样，国内物流企业在运输成本方面都承受着巨大的压力，其中，油价和物流效率是其中最重要的两个方面。
首先，油价不断上涨直接减少了物流企业的利润所得。数字显示，自2000年至现在，我国油价由当初每升2.7元上涨至如今的6.7元左右，巨大的油耗支出直接加速了企业运输方面的成本上扬。此外，物流效率也是企业运输成本增速的另一重要方面，比如空置率高、出勤率无保障等因素也会进一步加大物流企业的成本支出。
除外部因素，物流企业在运输工具选择方面的问题也很明显。以快递行业为例，轻卡车型是快递企业的主要交通工具，不少公司出于成本方面的考虑，大批采用低端产品，进而导致交通成本上涨。
业内人士指出，低端轻卡相对于高端产品，在技术、制造工艺等方面都存在着一定差距，因而油耗和维护等综合成本相对较高。针对这一问题，专家建议，在无法改变外部环境的情况下，企业应主动采取措施，尽量选择高端轻卡，降低企业在运输方面的成本。
目前，轻卡市场上的高端产品种类多样，许多产品在技术、品质方面都具有很大优势，尤其江铃轻卡的表现最为突出。
据了解，江铃汽车专注于高端轻卡领域已有50余年的历史，其纯正的五十铃血统早已深入人心，凭借纯正五十铃的血统、五十铃造车工艺、福特全球质量控制模式让江铃轻卡在行业内一直保持领先的地位。技术实力方面，江铃轻卡搭载了4JB1型发动机，该发动机技术成熟，表现稳定，与其他同类产品相比，可节省6%左右的能耗，而所节省出的能耗开销，都将变成利润归入企业囊中。
除去油耗方面的优势，江铃轻卡在品质方面的表现令人称赞，据介绍，江铃轻卡在新产品投产前，都会对其进行多达60多项各种道路验证，其中30多项标准超过国家要求；包括经历250万公里的苛刻验证等。严格的品质保证，意味着江铃轻卡在后期的维护中，更具成本优势，从而在另一个方面为企业节约大量的成本开支。
值得一提的是，处于高端轻卡范畴的江铃轻卡在价格方面也十分平易近人，旗下江铃顺达最低售价6.18万起，而旗下凯锐、凯运的价格也低于市场其它同类产品，仅在售价方面，江铃轻卡就能为企业带来成本方面的优势。
由此可见，江铃轻卡在能耗、品质等方面的综合优势，将为企业节省大量的成本支出。因此，在运输成本不断高涨的局面下，物流企业如能主动出击，选择品质优秀的江铃轻卡作为运输工具，也将在某种程度上缓解运输成本所带来的压力。
备注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。
