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蓝牌清障车公告型号：HLW5040TQZ5SX（有环保）
陕汽轩德X9一拖二清障车底盘配置：轩德9系驾驶室，无死角后视镜，电动玻璃，潍柴115马力，断气刹，万里扬五档，3T前桥，5T后桥，192大梁，7.00R16轮胎，轴距：3260，原厂空调，动力转向。
陕汽轩德X9蓝牌一拖二平板清障车配置介绍
底盘配置：选用陕汽轩德国五底盘，X9单排1995mm宽体可前翻驾驶室，搭载潍柴130马力柴油发动机，3300mm轴距，7.00-R16钢丝轮胎，ABS,五档箱，气刹，方向助力，带尿素罐和符合国五排放标准的尾气进化系统，GB7258-2017新法规底盘。可上蓝牌，无限行。环保公告已下达，可选用一拖一或一拖二车型。
上装配置：平板采用3P2A冲压钢板，具有更加出众的平衡性,平板长4.3米，宽2.3米。背3吨，拖3吨。双侧联动操作装置，1个4吨液压绞盘（25米钢丝绳），1~2个工具箱（根据底盘空间制作），L型抱胎架1对，挡胎2个，2个辅助轮小车，4根绑带，1个洗手箱，链钩1条，加前配重，带后托臂（采用黄牌后托臂）。备注：进口液压件（意大利海德阀，佛山海战力油缸）液压油泵50加强型。
陕汽轩德X9蓝牌一拖二平板清障车工艺介绍
2、清障车的托臂、吊臂全部采用高强度锰钢钢板，通过折弯成型。二氧化碳保护焊焊接，只允许二条焊缝，焊缝少，变形小，精度、强度高，并经过超声波焊缝检测。
4、焊接全部采用二氧化碳保护焊和氩弧焊，焊缝长度大于300mm，采用自动缝接，既保证了焊缝强度不低于母材强度，又使焊缝表面圆滑、美观。
6、所有钢制构件均进行酸洗、磷化和阴极电泳漆处理，使钢制构件长期不锈蚀，从而大大延长了车辆的使用寿命。
8、上装在进入总装前，都经过台架试验，试验合格后才投入部装。
上装拖板材料全选用优质武钢材料，采用冲压模一次性冲压成型，板面更平整，强度更高，更耐用，组合件冷冲压成型，其强度，刚度及平整度远高于一般的折弯成型的花纹平铺式结构面板。平板结构专业化，模块化生产，各个总成精密制造，互换性强。国内唯一一家清障车结构件用阴极电泳处理，有效保障其防腐性能。
所有的液压元件均为国内外知名品牌，不存在有三无产品混装，影响产品质量！
3.倾斜油缸布置于大梁内侧并支撑在同一横梁上，载荷分布均匀，大大提高整车的使用寿命：可更换式摩擦片，后着地助滚轮，板面滑动更顺畅，保养轻松成本低。可调解式机械限位装置，让平板锁定更精准、更可靠、更安全；板面底梁和折叠铰链横梁强化处理，承载能力进一步提升；多种捆绑工具，使用简易，作业更轻松。
4.托举机构：利用拖臂的伸缩、提升、带载折叠等动作，将损坏车辆从前部或后部托起，然后将整车拖离现场。清障车的托架有多种机构形式，一般能托举事故车的车轴、车轮、钢板弹簧、车架等，装拆方便。
5.平板型清障车全液压驱动作业，将托举、背载、拖牵、牵拉等多种功能集于一身。液压油管采用高压镀锌钢管，耐压强、散热性能好、美观、耐用，使用寿命可与上装同步，采用进口换向阀（意大利）并优化了安装方式，保证多路换向阀在各种极端使用条件下能安全运行。油缸内壁执行镗削家滚光工艺，缸体内壁硬度大、耐磨更光洁，全效保护密封件；活塞杆(实心)均执行热处理工艺，硬度高、镀烙层厚，轻松应对高强度作业；全面使用进口密封组件（德国、英国和意大利的斯特封系列），并根据不同的油缸结构调整各密封组合，以达到油缸最完美状态。
完善的售后服务体系，省内24小时到位，省外48小时派专员到客户指定地点进行服务，服务期过后所有工时费全免，有配件损坏需要维修的一律按照进价。
陕汽轩德X9蓝牌一拖二平板清障车使用范围
公路、公安交警、机场、码头、汽车4S店及高速公路管理部门，修理厂，救援公司，野营基地等，可及时、快速清理事故现场，转移故障车辆等。
陕汽轩德X9蓝牌一拖二平板清障车配置介绍
底盘配置：选用陕汽轩德国五底盘，X9单排1995mm宽体可前翻驾驶室，搭载潍柴130马力柴油发动机，3300mm轴距，7.00-R16钢丝轮胎，ABS,五档箱，气刹，方向助力，带尿素罐和符合国五排放标准的尾气进化系统，GB7258-2017新法规底盘。可上蓝牌，无限行。环保公告已下达，可选用一拖一或一拖二车型。
上装配置：平板采用3P2A冲压钢板，具有更加出众的平衡性,平板长4.3米，宽2.3米。背3吨，拖3吨。双侧联动操作装置，1个4吨液压绞盘（25米钢丝绳），1~2个工具箱（根据底盘空间制作），L型抱胎架1对，挡胎2个，2个辅助轮小车，4根绑带，1个洗手箱，链钩1条，加前配重，带后托臂（采用黄牌后托臂）。备注：进口液压件（意大利海德阀，佛山海战力油缸）液压油泵50加强型。
陕汽轩德X9蓝牌一拖二平板清障车工艺介绍
2、清障车的托臂、吊臂全部采用高强度锰钢钢板，通过折弯成型。二氧化碳保护焊焊接，只允许二条焊缝，焊缝少，变形小，精度、强度高，并经过超声波焊缝检测。
4、焊接全部采用二氧化碳保护焊和氩弧焊，焊缝长度大于300mm，采用自动缝接，既保证了焊缝强度不低于母材强度，又使焊缝表面圆滑、美观。
6、所有钢制构件均进行酸洗、磷化和阴极电泳漆处理，使钢制构件长期不锈蚀，从而大大延长了车辆的使用寿命。
8、上装在进入总装前，都经过台架试验，试验合格后才投入部装。
上装拖板材料全选用优质武钢材料，采用冲压模一次性冲压成型，板面更平整，强度更高，更耐用，组合件冷冲压成型，其强度，刚度及平整度远高于一般的折弯成型的花纹平铺式结构面板。平板结构专业化，模块化生产，各个总成精密制造，互换性强。国内唯一一家清障车结构件用阴极电泳处理，有效保障其防腐性能。
所有的液压元件均为国内外知名品牌，不存在有三无产品混装，影响产品质量！
3.倾斜油缸布置于大梁内侧并支撑在同一横梁上，载荷分布均匀，大大提高整车的使用寿命：可更换式摩擦片，后着地助滚轮，板面滑动更顺畅，保养轻松成本低。可调解式机械限位装置，让平板锁定更精准、更可靠、更安全；板面底梁和折叠铰链横梁强化处理，承载能力进一步提升；多种捆绑工具，使用简易，作业更轻松。
4.托举机构：利用拖臂的伸缩、提升、带载折叠等动作，将损坏车辆从前部或后部托起，然后将整车拖离现场。清障车的托架有多种机构形式，一般能托举事故车的车轴、车轮、钢板弹簧、车架等，装拆方便。
5.平板型清障车全液压驱动作业，将托举、背载、拖牵、牵拉等多种功能集于一身。液压油管采用高压镀锌钢管，耐压强、散热性能好、美观、耐用，使用寿命可与上装同步，采用进口换向阀（意大利）并优化了安装方式，保证多路换向阀在各种极端使用条件下能安全运行。油缸内壁执行镗削家滚光工艺，缸体内壁硬度大、耐磨更光洁，全效保护密封件；活塞杆(实心)均执行热处理工艺，硬度高、镀烙层厚，轻松应对高强度作业；全面使用进口密封组件（德国、英国和意大利的斯特封系列），并根据不同的油缸结构调整各密封组合，以达到油缸最完美状态。
完善的售后服务体系，省内24小时到位，省外48小时派专员到客户指定地点进行服务，服务期过后所有工时费全免，有配件损坏需要维修的一律按照进价。
陕汽轩德X9蓝牌一拖二平板清障车使用范围
公路、公安交警、机场、码头、汽车4S店及高速公路管理部门，修理厂，救援公司，野营基地等，可及时、快速清理事故现场，转移故障车辆等。
