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据报道十年前，一款采用动感时尚的红色皮革座椅的大型皮卡就足以让客户拜倒在经销店门口，他们也断然不会相信有任何一辆卡车能够“下跪”以让驾驶者更方便进入驾驶舱。但是这两个功能现在均已经出现在福特和公羊的全新豪华皮卡车上。价值5万美元的皮卡车市场正在不断壮大，它们基本都采用抛光的木制装饰、量身定制的皮革内饰和20英寸的轮毂，而这一市场对汽车制造商的重要性也日益凸显。
公羊品牌首席执行官FredDiaz表示，我们不知道这一市场的上限在哪。这些高端时髦的皮卡现在市场上至少有14款车型可供选择，它们所代表的远不止仅仅是一些炫目的“行业另类”。分析师表示，它们能够盈利15,000美元甚至更多，这将提升该市场的收入，因为该市场自2008年以来销售额已经下跌至少25%。IHSAutomotive战略分析部门主管RebeccaLindland表示，这是一个只关注品质而不是数量的出色典范。
福特早在十多年前就已经在这一细分市场埋下了一棵种子，当时该汽车制造商推出了首款四门驾驶舱皮卡，这款车之后在1999年衍生出了F-150的特别版哈利—戴维森(Harley-Davidson)。驾驶舱为一家人或五个成人提供了乘坐的空间，在让皮卡车看起来更像是轿车的同时，也使其更加实用。
此外，这类车也开启了采用一系列舒适结构的先河。该公司最新一款旷世之作——SuperDutyPlatinum(超级重型铂金版)的价格轻而易举地就超过了6万美元，是基础款SuperDuty价格两倍，该车拥有F-250和F-350两种车型。
豪华卡车对于那些事业成功的承包商具有很大的吸引力，因为他们把这种长车身的运输工具当做办公室，并且也希望向潜在的客户传达一种自己较为富有的形象。富裕的玩马人则购买这些卡车当做是他们10万美元拖车和2万美元马的绚丽而又舒适的牵引车辆。
此外还有一些律师、医生、公司高管和企业人士，他们在周末会用宝马和奔驰交换这些豪华卡车，因为这些卡车能够帮助他们牵引游艇、老爷车和赛车。PickupTrucks.com网站编辑MarkWilliams，你只需要去马展看一下这些拖车的表现有多完美。你要用合适的卡车来拉这些拖车，因此价值6万美元的卡车牵引价值15万美元的拖车很合情合理。
当福特在2009年推出轻卡F-150的Platinum版本时，其就预计该车将会占据F-150总销量的3%左右。福特卡车部门营销经理DougScott称，现在该车占据总销量的6%-8%，且较大型的SuperDutyPlatinum的订单数量也比福特预期的要多。事实上，价格高于4万美元的皮卡占据所有SuperDuty总销量的一半以及F-150总销量的30%。Scott称，我个人并不认为有一个上限。我们看到了消费者对这些车的需求所在。这些人不想牺牲精致或者性能。
这一销量表明皮卡市场已经变得非常多元化。福特F系皮卡车仍然是美国任何一个汽车市场最畅销的汽车，紧接着是雪佛兰Silverado。一旦单独作为农业、农场和工作车辆，卡车早在20世纪90年代的一些地方如德克萨斯州就已经成为了轿车的替代品。
2008年由于汽油价格较高以及经济衰退，导致皮卡车的总销量从之前的240万辆跌至仅170万辆。IHSAutomotive分析师Lindland称，在某一个时刻，皮卡车的时尚购买者似乎已经不存在了。但是现在我们认为可能还没有消失。
福特前经销商JerryReynolds指出，豪华卡车将继续吸引那些考虑购买一款高端SUV的客户。Reynolds称，随着皮卡车变得更加工艺精良——空调座椅、蓝牙、更优雅的内饰、效果更佳的音响系统，我不知道这类车的销量上限在哪里。
备注：本文为转载内容，目的为给读者带来更为丰富的信息资源，文中内容并不代表观点。
