初露锋芒 海格客车进军皮卡行业一年半

到2012年末，苏州金龙·海格客车进军皮卡行业整好1.5年。在皮卡品牌集中度已较大的这一小众市场，作为国内第一家优质客车制造企业进军皮卡，初露锋芒。

唯有市场造工厂

抢拼市场是创业的立业使命和唯一路径。海格先有市场后有工厂的在市场中发展起来的海格品牌对市场运作情有独钟、法有独到，使海格客车进军皮卡1.5年即跨越了皮卡行业3年发展的第一个台阶。近300家营销网络同说一个故事。进过一年半的发展，已有近300家的营销网络，200多家的服务网络加入了海格大家庭，以期为客户提供全面的服务。

皮卡遇见客车

出自客车名门 引领皮卡革命。海格新五十铃皮卡是融合苏州金龙重要合作伙伴国际卡车高端品牌SCANIA的设计理念，并借鉴在我国皮卡市场有重要地位的著名五十铃最新车型，运用金龙客车享誉国内外精湛客车全承载底盘技术打造的一款客车、卡车与皮卡车文化交融的产品。

用经典留住时间 品质促进市场发展

海格皮卡品承了苏州金龙·海格客车的经典。其品位和价值将穿越时间概念，定格留住时间的光华。

国家质检总局2012年第160号公告公布了获得首批生态原产地保护的15个产品名单，苏州金龙生产的“海格客车、海格皮卡”成为首批认定产品。“生态原产地产品”是指产品全生命周期符合绿色环保、低碳节能、可持续发展要求并具有原产地特征的良好生态型产品。它顺应了当今世界生态环保的潮流，以“生态”理念赋予原产地产品崭新的时代内涵，从而更加有效地保护产品的国际市场竞争力。

海格皮卡产品已从期初的仅有御骏一款车型，发展到目前拥有御骏、龙威两款双排、单排28个车型系列，动力配置覆盖汽油、柴油7种中高端欧IV动力及2个基于客车技术基础上的底盘两驱四驱产品平台。海格皮卡将搭载的全新ISUZU技术的欧IV电控高压共轨发动机能有效控制不同驾驶环境下的空燃比，达到更好的稀薄燃油效果，这使得龙威柴油车比同级别车燃油消耗可10%以上，更加环保节能。

2012达喀尔拉力赛中的海格皮卡

海格皮卡在2012年借助海格客车优质的海外营销网络，在南美洲多个国家市场打了一个漂亮的开局。借力海格皮卡在达喀尔拉力赛的强劲表现，海格皮卡已经引起了当地媒体的广泛关注。达喀尔拉力赛上的表现不仅鼓舞了海格汽车国外客户的信心，也为苏州金龙海格皮卡在南美市场提高了知名度。达喀尔拉力赛，已经开始成为海格皮卡拓展海外市场的品质特征。

2013达喀尔拉力赛中的海格皮卡

从中国皮卡消费发展的历程来看，已经进入了从“价格销售”到价值营销的阶段，海格皮卡不打价格战。我们在注重产品性价比的同时，更加关注产品的品位、性能及客户的服务。

最后引用由中国汽车报等主办的首届皮卡中国行海格御骏皮卡获年度“新锐皮卡”颁奖语——“苏州金龙海格汽车冲击皮卡市场全新车型，外观时尚大气，配置丰富，动力强劲，令人耳目一新的新锐皮卡车型，2012年皮卡中国行活动表现极其抢眼”，作为“海格客车进军皮卡1.5年”的结束语。

备注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。