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1.取力系统，国内混凝土搅拌运输车采用底盘发动机取力方式。取力装置的作用是通过全功率驱动器将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。
2.液压系统，液压系统的主要功能是将取力器动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。
3.减速机，将液压马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。
4.操纵机构，控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。控制搅拌筒的转速。
5.搅拌系统，搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。叶片是搅拌装置中的核心部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。
6.清洗系统。清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作用。
7.散热系统，散热系统采用高温循环油对液压泵，液压马达在工作过程产生的热量通过散热片和风扇散发出去，避免高温造成液压系统损坏和工作失常
湖北圣都专用汽车有限公司是在原湖北奥马专用汽车有限公司基础上成立的新型生产各类专用汽车的专业化公司，公司座落在享有“神农故里”、“编钟之乡”、“中国专用汽车之都”美誉的湖北省随州市曾都经济技术开发区。从古至今，任何产品都是一分价钱一分货，在竟争激烈的今天，价格透明的今天，厂家直销，无中间商赚差价，厂家一口价销售，质量保证 ，价格优惠，全世界没有一个质量差，光靠价格便宜产品能够存活下来的，
搅拌罐技术特点：1.先进生产工艺，在生产上装的过程中，采用先进的生产工艺：纵缝焊机、全自动环缝、搅拌筒整体拼焊、长轴滚轮架、全自动喷砂设备等。确保了罐体产品质量技术水平和外观。
2.进料速度快 出料残留率低
2.进料速度快 出料残留率低
搅拌罐转速6—12圈/每分钟；
出料残留率：小于0.8%（标准要求3-5%）；
出料速度：大于等于2立方米/分钟（国家规定为2.7立方米/分钟）；
进料速度：大于等于3.5立方米/分钟（国家规定为2.7立方米/分钟）。
并且我们的上装采取无级变速的技术，这也是同行所没有的技术。这样的设置让您在驾驶中，面对各种路段显得游刃有余。在不同的路段中，采用调整不同的罐体速度。增加了车辆的稳定性，对驾驶员的安全十分有利。上装采用修长外形的设计，降低车辆重心，使得车辆运行更加平稳，大大增加了安全性能，与此同时，合适的倾斜角也保证了上装的有效容积确保客户的利益。
上装售后服务：为了充分保证用户的体验，特打造与产品配套的售后服务：
1、我公司对车辆上装重要零部件的保修期是一年，上装小部件保修期半年或者三个月。并配套有售后服务部门，部件的维修和更换都可以和我公司联系，我公司提供上门服务，也可到我司配套维修站点进行修护
2、对于配套零部件的换取，我公司提供车辆上装原装的配套零部件，方便客户的购买换取；
3、提供专业的汽车上装维护保养咨询，客户可以直接和技术部门电话沟通，实现实时沟通，切实保障车辆畅行无忧
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1、我公司对车辆上装重要零部件的保修期是一年，上装小部件保修期半年或者三个月。并配套有售后服务部门，部件的维修和更换都可以和我公司联系，我公司提供上门服务，也可到我司配套维修站点进行修护
2、对于配套零部件的换取，我公司提供车辆上装原装的配套零部件，方便客户的购买换取；
3、提供专业的汽车上装维护保养咨询，客户可以直接和技术部门电话沟通，实现实时沟通，切实保障车辆畅行无忧
重汽豪沃12方搅拌车是由重汽研发的一款重载版三桥搅拌车， 这款选用的是重汽380马力的发动机，重汽10/12档变速箱，16吨双后桥，300双层加厚大梁，带电动门窗，中控门锁，遥控钥匙，行车记录仪，气囊座椅，原厂空调，12.00钢丝胎带备胎，此款车我为客户推荐的液压系统为德国进口力士乐液压泵马达，德国进口ZF或者意大利邦飞利减速机，罐体标配采用高强度耐磨合金锰钢，罐体6MM厚，封头8MM厚，全车螺丝为镀金防锈螺丝，水管为高压防爆油管，全车轻量化设计，有效的避免车子上牌的时候超重，此款车我们生产的成品，尺寸完全符合法规要求，请用户放心选购，上牌绝无问题！
陕汽德龙12方搅拌车是由陕汽研发的一款重载版三桥搅拌车， 这款选用的是潍柴336/375马力的发动机，法士特9/12档变速箱，16吨双后桥，300双层加厚大梁，带电动门窗，中控门锁，遥控钥匙，行车记录仪，气囊座椅，原厂空调，12.00钢丝胎带备胎，此款车我为客户推荐的液压系统为德国进口力士乐液压泵马达，德国进口ZF或者意大利邦飞利减速机，罐体标配采用高强度耐磨合金锰钢，罐体6MM厚，封头8MM厚，全车螺丝为镀金防锈螺丝，水管为高压防爆油管，全车轻量化设计，有效的避免车子上牌的时候超重，此款车我们生产的成品，尺寸完全符合法规要求，请用户放心选购，上牌绝无问题！
联合重卡12方搅拌车是由中集和玉柴联合研发的一款重载版三桥搅拌车， 这款选用的是玉柴350马力的发动机，法士特9档变速箱，16吨双后桥，300双层加厚大梁，带电动门窗，中控门锁，遥控钥匙，行车记录仪，气囊座椅，原厂空调，12.00钢丝胎带备胎，此款车我为客户推荐的液压系统为德国进口力士乐液压泵马达，德国进口ZF或者意大利邦飞利减速机，罐体标配采用高强度耐磨合金锰钢，罐体6MM厚，封头8MM厚，全车螺丝为镀金防锈螺丝，水管为高压防爆油管，全车轻量化设计，有效的避免车子上牌的时候超重，此款车我们生产的成品，尺寸完全符合法规要求，请用户放心选购，上牌绝无问题！
福田欧曼12方搅拌车是由福田戴姆勒集团研发的一款重载版三桥搅拌车， 这款选用的是潍柴336/375马力的发动机，法士特9档变速箱，16吨双后桥，320双层加厚大梁，带电动门窗，中控门锁，遥控钥匙，行车记录仪，气囊座椅，原厂空调，倒车雷达，12.00钢丝胎带备胎，此款车我为客户推荐的液压系统为德国进口力士乐液压泵马达，德国进口ZF或者意大利邦飞利减速机，罐体标配采用高强度耐磨合金锰钢，罐体6MM厚，封头8MM厚，全车螺丝为镀金防锈螺丝，水管为高压防爆油管，全车轻量化设计，有效的避免车子上牌的时候超重，此款车我们生产的成品，尺寸完全符合法规要求，请用户放心选购，上牌绝无问题！
红岩杰狮12方搅拌车是由上汽研发的一款重载版三桥搅拌车， 这款选用的是意大利科索350/390马力的发动机，法士特12档变速箱，HY16吨双后桥，300双层加厚大梁，带电动门窗，中控门锁，遥控钥匙，行车记录仪，气囊座椅，原厂空调，12.00钢丝胎带备胎，此款车我为客户推荐的液压系统为德国进口力士乐液压泵马达，德国进口ZF或者意大利邦飞利减速机，罐体标配采用高强度耐磨合金锰钢，罐体6MM厚，封头8MM厚，全车螺丝为镀金防锈螺丝，水管为高压防爆油管，全车轻量化设计，有效的避免车子上牌的时候超重，此款车我们生产的成品，尺寸完全符合法规要求，请用户放心选购，上牌绝无问题！
1、对于新购入的搅拌车,初次使用50小时左右,应检查各处螺栓紧固情况.包括罐体封头与减速机的连接螺栓,减速机底座与前台的连接螺栓,拖轮底座与机架的连接螺栓,以及副梁与大梁的连接螺栓等.以后要保证每月定期检查一次.
2、每天行车前检查托轮与滚道的结合面润滑油是否干涩,应及时补充,保持良好的润滑效果.每次在车辆发动之前,检查冷却器和减速机的油位,保证油位指示在目视范围内;检查液压油路的密封情况,保持液压系统清洁和密封,以免尘粒和水份等污染系统液压油,造成系统不能正常工作或损坏.
3、每月至少一次清理托轮和滚道上的污物;通过托轮上的油嘴,向托轮内注入润滑油脂.保证传动轴至少每月润滑一次.
4、液压系统部件精度较高.尤其是搅拌车液压泵,保养简易,但要求很高.液压油要定期更换,首次运行500小时,以后2000小时或至少每年更换一次,滤芯应该同时更换.加油或换油时,发动机必须处于停止状态,否则将造成液压系统损坏.
5、禁止对水箱随意焊接和改动,避免重物撞击;水位显示管和滤网应及时更换,以免堵塞,影响水位判断;经常检查各种阀体是否堵塞或是否有工作异常,并及时进行润滑;在有结冰可能的环境中使用,供水系统必须排空存水,防止管路冻裂;经常检查系统的密封性,关键部位涂抹管路用密封胶.
