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| 11月21日，2018上海国际客车展（BUS EXPO）圆满落幕。本次展会以“创绿色公交、树节能环保”为主题，由中国土木工程学会公共交通分会领衔主办。展会期间，来自公共交通、旅游、客运、高校、各大事业单位等500余家意向企业的35000余名专业观众前来观展。记者了解到，本次展会吸引了来自客车产业链上下游的200余家企业参展，其中，安弗森（北京）新能源汽车技术有限公司（以下简称“安弗森”）荣获“新能源客车优秀配套产品奖”。 安弗森是国家级高新技术企业，从2010年开始便致力于新能源商用车控制器、车载空压机、驱动电机、集成式PDU等新能源汽车核心零部件的研发与生产，有着深厚的技术积累和领先的技术储备。不仅如此，安弗森还是清华大学电机系研究生社会实践基地，并与北京航空航天大学新能源创新团队有着深度的技术合作。安弗森树立了“打造绿色智能智慧城市，还市民一片蔚蓝天空”的企业理念，致力于为客户提供技术咨询、产品升级、整车优化、系统总成，以及充电桩、充电站建设等全方位服务。实力·彰显于创新优化与服务保障 据了解，安弗森目前拥有北京公交、天津公交、青岛巴士、深圳巴士等大客户，并且与金龙客车、海格客车、厦门金旅、比亚迪、福田欧辉、中车等国内主流客车厂有着良好的合作。安弗森产品多次为APEC峰会、上合峰会、天津全运会等国际、国内重要活动保驾护航。可以说，在新能源整车控制器、空压机等领域，安弗森是自主一线品牌。 无油空压机产品是安弗森的一大亮点。记者了解到，传统的滑片式空压机需要润滑油，存在夏天易乳化、冬天易凝固的问题，并且维护保养费用较高。针对这一问题，安弗森率先推出了无油空压机产品，创新采用动、静盘不接触的方式，不再需要润滑油，而且永无磨损，同时减震效果更好，制动、开门更平顺。本次展会上，安弗森展出的无油空压机是在其第三代产品基础上的升级版。“一方面，我们对空压机的体积和质量做了优化。主机零件更少,无易损件；质量从原来的38kg减轻为现在的36kg。另一方面，由原来的上出气改为下出气，这对于打气过程中防止水流倒灌、使用寿命延长等有非常大的帮助。”安弗森副总经理张勇告诉《中国汽车报》记者。 “不要小看这一点点的优化，整车的轻量化和能耗水平越来越好，离不开零部件一点一滴的升级改进。”他还指出，“与滑片式空压机相比，无油空压机可靠性、经济性、静音与节能等方面都具有明显的优势。未来，无油空压机替代传统滑片式空压机是大势所趋。” 在产品品质之外，服务是安弗森的另一大优势。众所周知，公交车服务于广大民众，每一辆公交车出故障都会影响很多人的出行，因此公交公司非常看重服务保障。“不论车辆在全国哪一个角落，我们都承诺2小时内响应、4小时内上门、24小时内解决问题。还为大客户组建了专门的服务团队，提供24小时服务。”张勇强调，“这样的服务机制不是所有零部件企业都能建立起来的，因为这些高效响应机制需要很大的投入，而安弗森拥有足够的实力。”信心·来自于持续研发与提前布局 立足当下，着眼未来。安弗森对未来几年的市场已经做好了部署。“我国很多地区，如珠三角、福建、西安等提出到2019或2020年底前，要全面实现公交车电动化。所以对于明后年的纯电动客车市场，我们有一个比较好的预期，将在维护现有客户量的情况下，新增更多客户。”张勇告诉记者。 对于2020年之后的市场，安弗森同样有信心。“随着新能源汽车的补贴退坡乃至完全取消，市场竞争更多靠的是产品品质，安弗森的优势会愈发凸显。”张勇还指出，“在可见的未来，不论是氢燃料客车还是其他新能源客车仍然要用电驱动，安弗森同样将为它们提供服务，所以我们对未来的市场非常看好。” 在练好基本功的同时，安弗森也在持续研发新产品。目前，其正在针对氢燃料等新能源车型开发新产品，未来，针对物流车、乘用车等的辅驱系统、整车控制器也将推出。张勇告诉记者：“现在，针对4吨以上物流车的产品，我们已经开发完成了，4吨以下的产品我们正在开发验证。实际上，对所有的车型我们都有相应的技术储备，安弗森致力于打造完整的新能源汽车零部件供应体系。” |
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