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2013年11月3日-4日，康明斯ISF轻型发动机“真‘芯’可靠、真情回馈”的客户互动活动在杭州传化物流园举行，通过这样与客户直接互动的形式，也是对康明斯国四发动机产品进行宣传，传播环保理念。
据了解，此次活动从10月24日开始，将持续到11月6日，在活动地点集中在长三角地区，江苏、上海和浙江三个地区，杭州站是其中一个分站，接下来还将在浙江温州等地区继续进行。
● 真“芯”国四 两条技术路线
最近，国内多地同时遭遇雾霾天气的侵袭，多个地区纷纷拉响了警报。在巨大的环保压力下，卡车尾气也成为人们关注的焦点。在今年7月1日起，国内开始实施国四排放标准，对卡车发动机的技术又提出更高的要求。
面对国四排放要求和国内卡车市场环境，康明斯ISF提供了两条技术路线供用户选择：SCR和EGR＋PFC。
SCR即选择性催化还原，通过喷射尿素溶液，将尾气中的氮氧化合物还原成对环境无害的氮气和水。该技术路线能更好的适应国内较差的油品状况，稳定性更好，这也是国内重卡发动机普遍采用的技术路线。
第二条技术路线EGR＋PFC，则是废气再循环＋部分流颗粒过滤器的意思，现场展示的这台康明斯ISF 2.8发动机正是采用的EGR技术。
PFC（部分流颗粒过滤器）通过表面和内部混合的过滤装置捕捉部分颗粒物的排放，例如扩散沉淀、惯性沉淀或者线性拦截。通过被动再生将所收集的颗粒从过滤器中移除，能有效减少50%-60%的颗粒物。
● 真“芯”可靠 康明斯发动机技术优势
在活动现场，康明斯工程师也现场为卡车用户介绍了康明斯ISF系列发动机的技术特点和优势，康明斯ISF国四技术延续了康明斯百年柴油技术积累，通过了严苛的百万公里以上道路可靠性试验，可在高温、高寒、高海拔等极端条件下正常运转。
康明斯ISF发动机采用模块化设计，使零件数量减少40%，同时，保养里程达2万公里，技术上的领先优势也大大降低维护成本；
先进的博世高压共轨技术，帮助提高燃油效率，正确的使用保养，ISF发动机在动力和油耗上均会给用户非常好的回报。
在现场发动机展台旁边，也重点推荐了康明斯旗下的过滤器品牌――弗列加。弗列加针对ISF发动机，设计出专用的滤清器产品，特殊的设计也从一定程度上防止了用上假冒伪劣的滤清器产品，更好的延长发动机的使用寿命。
● 高端轻卡首选
以上海、南京、杭州为代表的长江三角洲地区是我国经济发展的龙头，是驱动我国经济发展的重要引擎之一，区域内的沟通互联密切而频繁，因此该地区也成为了我国重要的轻卡物流市场。
这些区域对轻卡运输的效率、出勤率都有非常高的要求，强劲稳定的发动机也是最为关键的环节，目前国内轻卡厂家的很多定位高端的产品谱系，都是将康明斯ISF发动机作为首选，这也从另外一个侧面证明了康明斯ISF发动机的硬实力。
目前海外市场上，MAN和大众汽车已经批量配装了ISF发动机；国内市场上，配装ISF国四发动机的国内主机厂包括福田、江淮、开瑞、曙光和九龙等企业，其中福田、江淮等企业的轻卡、皮卡也已陆续实现出口，ISF正成为海外高端轻型商用车重点配装动力以及中国轻型商用车企业的出口利器。
● 编后语
雾霾天气的频繁出现也推动了社会对环境保护的关注，汽车朝着更高排放标准发展也是必然的趋势，现场福田、江淮等整车制造商也参与积极推广国四技术，康明斯作为全球柴油动力的领先品牌，积极努力的推广清洁动力，也展现了康明斯创造更美好生活的愿景。
