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附录A
（规范性附录）
表A.1 符号和定义
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符号 |
定义 |
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E |
轴距 |
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ER |
牵引销与半挂车车轴中心或各车轴中心之间的距离（或者挂钩与挂车车轴中心或各车轴中心之间的距离） |
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ε |
车辆附着系数利用率：防抱系统工作时最大制动强度ZAL和附着系数k的商 |
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εi |
在i轴上测得的ε值（装备3类防抱系统的机动车辆） |
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εH |
在高附着系数路面上的ε值 |
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εL |
在低附着系数路面上的ε值 |
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F |
力（N） |
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FbR |
挂车防抱系统不工作时的制动力 |
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FbRmax |
FbR的最大值 |
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FbRmaxi |
只有挂车i轴制动时的FbRmax |
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FbRAL |
挂车防抱系统工作时的制动力 |
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FCnd |
路面对列车未制动从动轴的总法向静态反力 |
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FCd |
路面对列车未制动驱动轴的总法向静态反力 |
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Fdyn |
防抱系统工作时，路面的法向动态反力 |
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Fidyn |
机动车或全挂车i轴上的Fdyn |
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Fi |
路面对i轴的法向静态反力 |
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FM |
路面对机动车辆（牵引车）各车轮的总法向静态反力 |
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FMnda |
路面对机动车辆未制动从动轴的总法向静态反力 |
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FMda |
路面对机动车辆未制动驱动轴的总法向静态反力 |
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FR |
路面对挂车各车轮的总法向静态反力 |
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FRdyn |
制动时路面对半挂车或中置轴挂车各轴的总法向动态反力 |
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FWMa |
0.01FMnd+0.015FMd |
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g |
重力加速度（ |
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h |
由制造厂规定并经认证试验的技术部门认可的重心高度 |
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hD |
牵引杆高度（挂车挂钩高度） |
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hK |
鞍座（主销）高度 |
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hR |
挂车重心高度 |
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k |
轮胎和路面之间的附着系数 |
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kf |
一个前轴的k值 |
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kH |
高附着系数路面上测定的k值 |
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ki |
装备3类防抱系统的车辆在i轴上确定的k值 |
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kL |
低附着系数路面上测定的k值 |
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klock |
滑移率为100%时的附着系数值 |
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kM |
机动车辆的k值 |
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kpeak |
“附着系数-滑移率”曲线的最大值 |
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kr |
一个后轴的k值 |
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kR |
挂车的k值 |
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P |
单车质量（kg） |
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R |
kpeak和klock的比值 |
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t |
时间间隔（s） |
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tm |
t的平均值 |
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tmin |
t的最小值 |
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z |
制动强度 |
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zAL |
防抱系统工作时车辆的制动强度z |
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zC |
仅挂车制动和防抱系统不工作时列车的制动强度z |
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zCAL |
仅挂车制动和防抱系统工作时列车的制动强度z |
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zCmax |
zC最大值 |
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zCmaxi |
只有挂车i轴制动时zC最大值 |
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zm |
平均制动强度 |
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zmax |
z的最大值 |
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zMALS |
在对开路面上机动车辆的zAL |
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zR |
防抱系统不工作时挂车的制动强度z |
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zRAL |
牵引车不制动且发动机脱开，挂车在所有轴制动时的zAL值 |
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zRALH |
在高附着系数路面上的zRAL值 |
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zRALL |
在低附着系数路面上的zRAL值 |
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zRALS |
在对开路面上挂车的zRAL值 |
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zRH |
在高附着系数路面上的zR值 |
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zRL |
在低附着系数路面上的zR值 |
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zRHmax |
zRH的最大值 |
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zRLmax |
zRL的最大值 |
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zRmax |
zR的最大值 |
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a对两轴机动车辆的FMnd和FMd符号可简化为符号Fi。 | |
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