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7月14日，博格华纳在山东潍坊潍柴动力新的技术中心大楼，举办了一场技术讲座。这是博格华纳首次为中国商用车客户举办技术讲座，同时也是潍柴动力新基地启用后，首次接受供应商带实物产品展示的技术讲座。
博格华纳是世界著名的汽车动力及传动系统供应商，以技术领先而闻名。目前，博格华纳在中国有5家工厂和1个技术中心，2010年在中国的销售额近28亿元。博格华纳的涡轮增压器和四轮驱动系统已经广泛应用于中国的乘用车，而在商用车领域，还处于市场提升阶段。
博格华纳相关负责人表示：“此次在潍柴的技术讲座，标志着博格华纳要提速发展商用车业务。”博格华纳负责热能系统和增压器业务的两位全球副总裁亲临讲座现场，可见其对中国商用车市场的重视。博格华纳将此次技术讲座定义为“面向未来的技术合作”。为此，将其商用车动力系统的多项新产品和新技术进行了展示，包括热能技术、增压器技术以及排放系统技术等。
在热能技术方面，博格华纳展示了为商用车发动机开发的电控硅油风扇离合器和电控冷却水泵等新产品。据博格华纳的工程师介绍，目前潍柴等国内柴油机企业已在使用博格华纳第二代硅油风扇离合器，而其最新的电控硅油风扇离合器，通过成熟的粘性技术与精确的电子控制相结合，与普通金属硅油风扇离合器相比，能够省油4.2%。
在增压器技术方面，博格华纳展示了VTG可变截面涡轮增压器、两级涡轮增压系统等新产品。据介绍，博格华纳的VTG可变截面涡轮增压器增加了止推力，提高了耐久性，效率也有所提高，最高效率可达78%（一般涡轮增压器的效率为60%左右）。两级增压器则有助于柴油机降低排放，满足更高排放法规的要求。在排放系统方面，博格华纳展示了其高性能的商用车用EGR阀等产品。
博格华纳的工程师表示，明年中国商用车将全面实施国Ⅳ排放标准，目前商用车国Ⅳ技术路线主要有SCR（选择性催化还原）和EGR（废气再循环）两种。SCR技术的优点是省油，缺点是成本高、加尿素不方便、低温易失效，且存在重金属污染等隐患。EGR技术成本低，不需要添加尿素，在80km/h匀速测试情况下，EGR比SCR效率更高。因此，商用车达到国Ⅳ排放标准，采用EGR更有优势。此外，未来要达到国Ⅵ甚至更高标准，需要同时采用EGR和SCR技术。
据悉，博格华纳在全球商用车EGR系统市场占有率为17%，目前已经生产了1000多万套EGR阀、管路及控制器。博格华纳的EGR阀由高性能直流电机驱动，响应性能好，响应速度在100毫秒以内，具有自清洁技术和独有的防粘技术，已经形成了多个平台，多个系列品种。博格华纳这次技术讲座，吸引了潍柴几十名工程师认真聆听。有一位工程师告诉记者：“通过举办这种技术交流会，让我们对新产品新技术有了深入了解。”
潍柴动力副总裁、技术中心主任佟德辉在参观了博格华纳的新产品后表示：“博格华纳是潍柴的老朋友，增压器、硅油风扇离合器等先进技术为潍柴的新产品开发提供了帮助。”
备注：本文为转载内容，目的为给读者带来更为丰富的信息资源，文中内容并不代表观点。
