【 原创】文章的开头,先给大家看一张图。这张图的主角有两个,一个是我们同事老牛的铝制名片夹,一个是小编的一把“小三”(三刃木),今天午饭后,小编给老牛炫耀自己的“小三”,说我的“小三”很强,老牛不信,我就轻而易举的把他的名片夹给切开了,于是就有了下面的一张图。
其实,我放出这样图的目的并不在于和大家探讨刀具,而是想和大家聊聊关于卡车行业中轻量化特别是铝材料应用的一些问题,最近也收到一个朋友发来的一个关于铝合金轮辋的资料,也一起和大家分享一下。
我想大家和我一样,对铝和钢的认识几乎是一样的,那就是铝虽然轻,但是是很软的,就像上面的名片夹一样,比钢的强度差很多。
但是我们心中又难免生出很多疑问:
为什么越来越多的人开始用铝合金挂车了呢?内蒙的这位用的怎么这么好?还叫自己的铝合金挂车是他的“宝贝”,详见:
为什么国外的卡车都是铝合金轮辋呢?
铝合金能比钢强度差多少呢?有没有可能铝比钢还结实呢?
一只铝合金轮辋能比钢制轮辋轻多少呢?
铝合金轮辋比普通钢制轮辋贵多少呢?
综合运营起来,用铝合金轮辋多久能把差价挣回来呢?
在政策法规越来越严厉的今天,使用铝合金轮辋能多挣多少钱呢?
今天,我们就来展开关于卡车上铝合金应用的第一次探讨,通过一份厂商的产品介绍看一下铝合金轮辋的优势。
[第1页][第2页][第3页][第4页][第5页][下一页] 本文内容导航 第01页:从名片夹和“小三”的接触谈起 第02页:铝合金材质已成欧洲主流 第03页:体重更轻,挣钱更多 第04页:安全有保障:强度大、散热好 第05页:燃油效率高,省钱是王道