深圳市特尔佳科技股份有限公司销售副总监 王育斌:我在销售工作中,深感推广卡车用缓速器比推广客车用缓速器困难得多。之所以难,是由于以下几个方面的原因:
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一是卡车总价比客车便宜,但需要的缓速器却比客车大,价格也高。所以,卡车缓速器的价格占整车价格的比重高于客车,卡车用户对价格比客车用户更敏感;
二是缓速器与超载的卡车难以匹配。在我国,重卡一般都超载,而缓速器是根据额定载质量设计的,一旦卡车超载,缓速器起到的作用就要大打折扣;
三是轻量化是重卡的发展趋势,而缓速器很重,能使重卡增加重量。
(编者注:文中所说的缓速器很重是指电涡流缓速器,而发动机制动器和液力缓速器质量并不重。)
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